On 07.05.2012 17:50, aighes wrote:
Am 07.05.2012 17:15, schrieb Felix Hartmann:
Aber bleiben wir mal lieber bei der Liste der Häufigkeiten Absteigend.
1: Paved ::: nutzlos wenn smoothness oder tracktype angegeben ist
Sagt immerhin aus, dass ich da bei Dauerregen lang kann, ohne im
Schlamm zu versinken, etc.
Nein. Absolut nicht. Werte wie Gravel oder Earth sagen nichts über die
Beschaffenheit von Wasserablaufrinnen in einem wenig befestigten Weg
aus. Nur bei Asphalt oder anderen guten Werten kann man davon ausgehen.
Aber auch hier kann seitlich Dreck draufgespült werden. Ich kann es
vielleicht zu 70-80% annehmen, aber besser nicht.
2. Unpaved ::: kann quasi alles bedeuten
Sagt halt aus, dass der Weg nicht befestigt ist. Je nach
Interessengebiet kann das entscheidend sein oder nicht.
Beide haben aber eine Aussage. Ob die nun fürs Radrouting sinnvoll
erscheint, muss jeder selber wissen. Auf Karten der betroffenen
Regionen (wo noch nicht alle Verbindungsstraßen asphaltiert sind) wird
jedenfalls unterschieden zwischen befestigte Straße und unbefestigte
Straße. Wenn diese Unterscheidung sinnlos wäre, würde man sie in den
Karten wohl kaum unterscheiden.
Henning
Ja sie hat schon eine Bedeutung, aber viel aussagen tuts trotzdem nicht,
denn die Überlappung ist viel zu groß. (was ist paved, was ist unpaved).
Sinnvoll mit einem Zweck auswerten kann man es kaum. Sprich, existiert
auch nir irgend ein anderer tag wie etwa smoothness, tracktype, usw,
dann ist die surface in dem Fall komplett egal.
Es ist nicht so dass ich Surface komplett als Unsinn empfinde, aber der
größte für mich gute Nutzen wäre etwa beim Routen/Tourenplanen eine
Statistik für die komplette Strecke mit Anteil, Erde, Anteil Gras,
Anteil Asphalt usw anzuzeigen. Das wird man halbwegs gut hinbekommen
(wobei die diversen neuen extrem spezifischen Werte natürlich viel
ARbeit zum einpflegen bedeuten).
Auf einer amtlichen, koherenten Karte, ist der Sinn zwischen unpaved und
paved ganz anders. Da weiß man welche Kriterien mit hoher Genauigkeit
zur Unterscheidung genutzt wurden. Bei OSM wissen wir es überhaupt
nicht, selbst regional sind die Unterschiede oft schon groß. Ausserdem
fällt es schwer (weil nirgendswo definiert) die zahlreichen surface
values in paved/unpaved aufzuteilen. Gibt zu viele die weder noch sind.
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