Am 23.07.2012 14:15, schrieb Robert S.: > Und dann bin ich der Meinung, dass man mautpflichtige Strecken ab dem > letzten Punkt, an dem man noch die Fahrt auf der mautpflichtigen Strecke > vermeiden kann, erfassen sollte. Also auch Autobahnauffahrten oder > Autobahnzubringer. Nur ist das bei der LKW-Maut dann ja ein Unterschied, ob > man jetzt auf der eigentlichen Autobahn für jeden gefahrenen km zahlt, oder > ob man nur an einer Stelle ist, an der man das befahren von > kostenpflichtigen Abschnitten nur nicht mehr legal vermeiden kann. > Unterschiedlich erfasen und wenn ja wie?
Das ist vergleichbar mit dem Erfassen von "noexit=yes" an Sackgassen die in einer Wendeplatte Enden. Ich bin strikt dagegen. (noexit am letzten Node einer Sackgasse ohne Wendeplatte finde ich gut, aber das ist ein anderes Thema.) Dass man diese Zubringer im Fall der Fälle meiden sollte, lässt sich bei Bedarf sehr einfach berechnen. Ein Navi das auf "keine Mautstraßen" eingestellt ist, wird den Zubringer einfach nicht nutzen, da es damit keine passende Route zustande bekommt. Du hast das wesentliche Argument schon genannt: Wenn man auswerten will, wie viele km mautpflichtiger Strecke man fährt, dann sollte das auch zu der Deklaration passen, also nur dort getagged sein wo es auch so ist. Gruß, Bernd -- In Binärzahlen zu zählen geht genauso wie in Dezimalzahlen zählen, nur daß man dafür nur die Daumen braucht.
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