Hallo Peter, Am Montag, 6. August 2012, 15:35:03 schrieb Peter Wendorff: > Ein typischer Fall für solche Beschränkungen sind ja zum Beispiel Brücken. > Nehmen wir an, der Router folgt deiner Empfehlung und schickt den 5t-LKW > über eine Brücke, über die der nicht rüberdarf. > Dummerweise ist es aber - deshalb reicht ja auch die schwache Brücke - > eine schmale Straße, und der LKW kann nicht wenden.
Wenn die Brücke so schwach ist, wäre die Beschränkung nicht von der Fahrzeugklasse abhängig, sondern nur vom Gewicht, und maxweight=xxx wäre richtig. > Alternative: > Der LKW wiegt nur 4t, wird aber eine andere Strecke entlanggeroutet, der > Fahrer hat also 10km mehr zu fahren, merkt davon aber möglicherweise gar > nichts. > Folge: wen störts? - den LKW-Fahrer, der 10km Umweg für 1km Luftlinie fahren muss, weil die einzige Verbindung nicht mehr vorhanden ist. - den Anwohner, weil das Navi den LKW-Fahrer durch Seitenstraßen führt, weil er nicht mehr durch die Hauptstraße fahren kann. > Wenn der Fahrer es vorher merkt, kann er es > möglicherweise verbessern, weil er sich vielleicht darum kümmert; Wie soll er sich denn darum kümmern? Selber alle Straßen abfahren? > zumindest kann er dann aber auch die alternative Route selbstbestimmt > nutzen. Wenn der Fahrer bessere Routen kennt als das Navi, ist das Navi überflüssig. > Wenn der Fahrer es hinterher merkt - was relativ unwahrscheinlich ist - > dann kann man es ihm auf Nachfrage sogar erklären, und der Schaden ist > relativ gering. Alternativ: der Spediteur schmeißt das OSM-Navi raus und nimmt ein "richtiges" Navi, weil das solche Beschränkungen beherrscht – damit sind wir wieder auf dem Boden der Realität. > hvg zu entfernen, weil man ja access:N3 einfügt, führt aber genau dazu, > dass mögliche Anwendungen, die N3 nicht verstehen, hgv=yes annehmen > (müssen), da sonst das Straßennetz nicht mehr routingfähig wäre. > Demgegenüber schadet es aber nicht, hgv zu belassen, da eine Anwendung, > die access:n3 auswertet, auch hgv auswerten kann (das etabliertere Tag, > insofern alleine deshalb schon zu empfehlen), und bei Existenz beider > Attribute problemlos n3 den Vorzug geben kann. Deine Interpretation von hgv=no, access:N3=no ist also "LKW ja, LKW über 12t nein"? Ernsthaft? Eckhart _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
