Hi! Der gepatchte Style liegt hier: http://www.vonwald.info/osm/josm/Lanes.mapcss Ich habe mit Wolfgang, dem Autor des Stiles, kurz gesprochen. Er meint, er wird den Stil in der nächsten Zeit noch überarbeiten und ihn möglicherweise beschleunigen. Für's Lanes-Tagging ist der Stil mEn jetzt schon unverzichtbar!
Zu deinem Tagging: * Tippfehler auf http://www.openstreetmap.org/browse/way/200209868: du hast hier turn:lanes:forward mit korrekten Werten und turn:lanes:foreward mit Tippfehler und falschen Werten. * Die destination:ref Tags in Kombination mit lanes-Werten sind inkorrekt, z.B. hier: http://www.openstreetmap.org/browse/way/200209868 . Generell gilt: zuerst der Hauptschlüssel (destination:ref), danach bei spurabhängigen Werten der Suffix :lanes, und ganz am Ende falls notwendig :forward/:backward. Ergibt also destination:ref:lanes:forward im Beispiel. Dieser Fehler kommt mehrmals vor. * Klassischer links/rechts-Verdreher hier: http://www.openstreetmap.org/browse/way/130356160 . Wenn du für :backward-Richtung taggst, musst du auch in diese Richtung "schauen". Es müsste also change:lanes:backward=not_left|yes sein. Solche Fehler siehst du mit dem JOSM-Stil sofort. * http://www.openstreetmap.org/browse/way/200720244 : Der (korrekte) Eintrag lanes=2 widerspricht dem falschen Eintrag change:lanes=no (nur eine Spur). * Für diesen Weg fehlt eine Abbiegebeschränkung von Süden kommend: http://www.openstreetmap.org/browse/way/27246402 . Hier ebenfalls: http://www.openstreetmap.org/browse/way/129973170 * Eventuell könnte man hier auch turn:lanes angeben: http://www.openstreetmap.org/browse/way/28384577 Alles in allem aber schon sehr gut und vor allem auch den Anschluss zur L141 sehr detailliert und vollständig getaggt. Noch eine Handvoll Anmerkungen/Fragen: * Teilweise machst du ja richtiges Nano-Tagging ;-) Beispiel: http://www.openstreetmap.org/browse/way/118195741 . Den Abschnitt würde ich selbst eher ignorieren und nicht extra taggen. Er ist aber definitiv richtig getaggt (bis auf die destination-Tags). * Gibt es einen Grund für die layer=0 Tags? * Vielleicht noch eine Bitte: wenn du maxspeed taggst, trage wenn möglich auch source:maxspeed ein, z.B: maxspeed=100 und source:maxspeed=DE:rural oder maxspeed=70 und source:maxspeed=sign. Ich hoffe das hilft dir noch ein wenig. Und vielen Dank für deinen Einsatz! vg, Martin Am 12. Januar 2013 13:55 schrieb Jörg Frings-Fürst <[email protected]>: > Hi Martin, > > auch Dir Dank das Du dir das angeschaut hast. > > Ich habe soweit alles geändert, nur mit den "change" Attribute bin ich > mir nicht sicher. > > Kannst Du mir den gepachten Style mal mailen? Und Dir meinen Änderungen > nochmal anschauen? > > Danke im Voraus. > > Jörg > > > Am Mittwoch, den 09.01.2013, 09:35 +0100 schrieb Martin Vonwald: >> Hi! >> >> Die wichtigsten Sachen hat ja Bernhard schon geschrieben: Anzahl der >> Spuren am Link ändern, lanes auch auf die Ab-/Auffahrten. >> >> Auch wann der lanes-Wert verändert werden sollte hat Bernhard schon >> richtig angemerkt. Aus dem Artikel über lanes [1]: >> Falls sich die Anzahl der Fahrstreifen ändert ist es erforderlich den >> OSM-Weg aufzutrennen. Dies sollte erfolgen sobald: >> * ein neuer Fahrstreifen seine volle Breite erreicht hat, oder >> * ein Fahrstreifen beginnt sich zu verschmälern bevor er endet >> (meistens, wenn ein Wechsel auf einen anderen Fahrstreifen notwendig >> ist) >> >> Was mir noch zusätzlich aufgefallen ist: >> * Warum taggst du nicht die Knoten wo die Abfahrten beginnen als >> motorway_junction sondern einen Knoten wo die entsprechende Spur >> anfängt? Ich tagge es entsprechend der Beschreibung in [2] . >> >> * Weiters ist mir aufgefallen, dass du auch das Ende der >> Beschleunigungsstreifen entsprechend taggst. Das habe ich noch nie >> gesehen geschweige denn gemacht. Im Wiki ist es zumindest in der >> deutschen Fassung aber auch für Auffahrten angeben. Der Sinn davon >> erschließt sich mir aber nicht wirklich. >> >> * Dieser Weg ist falsch getaggt: >> http://www.openstreetmap.org/browse/way/200209869 . Die lanes*-Werte >> sind richtig, aber change:lanes=no|no ist falsch (du hast drei Spuren, >> nicht zwei). Richtig wäre change:lanes:forward=not_left|yes und >> change:lanes:backward=no . >> >> * Selbiges auf diesem Weg: >> http://www.openstreetmap.org/browse/way/200209870, wobei du in diesem >> Fall auch vereinfacht change:lanes=no|no|no schreiben könntest. Wenn >> beide Fahrtrichtungen von einem OSM-Weg repräsentiert werden, solltest >> du immer change:lanes:forward bzw. change:lanes:backward verwenden, da >> man sonst mit links/rechts leicht durcheinander kommen kann. Eine >> Ausnahme ist möglich: wenn alle change-Werte "no" sind, kann man auch >> vereinfacht change:lanes verwenden, da keine Verwechslungsgefahr >> besteht. >> >> * Probleme mit change:lanes sind mir noch auf einigen anderen Wegen >> aufgefallen, z.B.http://www.openstreetmap.org/browse/way/199908838 , >> http://www.openstreetmap.org/browse/way/130356160 , >> http://www.openstreetmap.org/browse/way/200218964 und >> http://www.openstreetmap.org/browse/way/200209872 . Im Prinzip immer, >> wenn du mehr als zwei Spuren hast. >> >> * Dieser Knoten ist auch als motorway_junction getaggt: >> http://www.openstreetmap.org/browse/node/2098448215 . Ich möchte hier >> ebenfalls nicht sagen ob das jetzt richtig oder falsch ist (ich mache >> das nicht), aber die Angabe von destination auf einem Knoten ist >> definitiv nicht richtig. Der Tag muss auf den Weg. Wenn du destination >> taggen willst, schau dir bitte auch [3] an. Vor allem destination:ref >> kann hilfreich sein. Selbiges hier: >> http://www.openstreetmap.org/browse/node/2098448205 >> >> * Hier würde ich bereits lanes=2 taggen, da die Spur für die Auffahrt >> noch nicht vollständig vorhanden ist: >> http://www.openstreetmap.org/browse/way/118195741 >> >> >> Abschließend möchte ich noch auf einen sehr genialen JOSM-Style >> hinweisen: "Fahrspur-Details für Rechtsverkehr, Version mit >> Abbiegepfeilen" von Wolfgang Hinsch auf [4]. Ist zum kontrollieren der >> Spuren super. Unterstützt leider noch abweichende Werte für change, >> aber ich kann bei Bedarf eine gepatchte Version zur Verfügung stellen, >> welche auch not_left/not_right versteht. Der Style macht JOSM recht >> langsam und ist während dem Editieren eher unübersichtlich, aber zum >> kontrollieren das Beste was es gibt. >> >> vg, >> Martin >> >> [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:lanes >> [2] >> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dmotorway_junction#Anwendung >> [3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Destination_details >> [4] http://josm.openstreetmap.de/wiki/De%3AStyles >> >> > > > > _______________________________________________ > Talk-de mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
