Den pragmatiske løsning er nok at tegne stier på tværs af pladser hvor det er naturligt, fx på Rådhuspladsen (som i øvrigt ikke er limet til vejene):
http://www.openstreetmap.org/#map=19/55.67585/12.56915 Med venlig hilsen Emil Tin IT- og Processpecialist Trafikdesign _______________________________ KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik Islands Brygge 37 Vær. 118 Postboks 450 2300 København S Telefon +45 2369 5986 Mobil +45 2369 5986 Email [email protected]<mailto:%[email protected]> EAN 5798009493149 Fra: Michel Coene [mailto:[email protected]] Sendt: 17. oktober 2013 15:32 Til: OpenStreetMap Denmark Emne: Re: [Talk-dk] Advarsel Angående gårdplads-eksemplet: hvis vejen bliver flyttet så er der 2 muligheder: den er blevet flyttet i virkeligheden, eller kun på kortet pga bedre luftbilleder,eller GPS trail. Jeg vil da gætte på at den anden mulighed er mest frekvent, og her skader "limningen" ikke. Hvad er så vigtigst: den korrekte størrelse på arealet (fejl pga vej bredde) eller den information at "gården ligger op ad vejen"? Men jeg er enig at kompleksiteten er nok en fjende i crowdsourcing. I de meget nemme tilfælde (gårdspladsen) betyder det nok ikke så meget, og vi må håbe at newbies vil holde sig fra at pille med rådhuspladsen... Så det er nok mellem-tilfældene som vi skal holde øje med. Angående Vor Frue pladsen: pas på at mange navigationsprogrammer ikke kan håndtere veje som er arealer i sted for linjer. Er der nogen der ved om man kan gøre noget ved det, f. eks. tegne en linje-formet highway med "layer= -1" på tværs af pladsen? 2013/10/17 Emil Tin <[email protected]<mailto:[email protected]>> Hvad med pladser? En hel del deler nodes med vejen op til, fx Nytorv: http://www.openstreetmap.org/#map=18/55.67769/12.57278 Bertel Thorvaldsens Plads: http://www.openstreetmap.org/#map=18/55.67616/12.57734 Vor Frue Plads: http://www.openstreetmap.org/#map=19/55.67965/12.57251 Vil du mene at disse er uhensigtsmæssige? Et spørgsmål der melder sig hvis man ikke lægger dem sammen med vejen er hvor man skal forbinde dem til vejen, da man jo som fodgænger kan gå fra vejen ind pladsen hvor det skal være. Med venlig hilsen Emil Tin IT- og Processpecialist Trafikdesign _______________________________ KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik Islands Brygge 37 Vær. 118 Postboks 450 2300 København S Telefon +45 2369 5986<tel:%2B45%202369%205986> Mobil +45 2369 5986<tel:%2B45%202369%205986> Email [email protected]<mailto:[email protected]> EAN 5798009493149 -----Oprindelig meddelelse----- Fra: Michael Andersen [mailto:[email protected]<mailto:[email protected]>] Sendt: 16. oktober 2013 11:35 Til: OpenStreetMap Denmark Emne: [Talk-dk] Advarsel Dette forekommer ikke så ofte længere, men som eksemplet under linket viser kan man stadig finde dem: http://www.openstreetmap.org/?mlat=57.00270&mlon=9.88831#map=19/57.00270/9.88831&layers=N Dette er et "NO NO NO". Vær venligst meget varsomme med ukritisk at koble områdepolygoner på omgivende highways og specielt (som i det angivne eksempel) broer. Jeg har iøvrigt en vane med at koble allerede eksisterende polygoner af fra highways dels for lettere at kunne justere vejnettet og dels for nemmere at kunne tjekke dets integritet. Mvh Hjart _______________________________________________ Talk-dk mailing list [email protected]<mailto:[email protected]> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk _______________________________________________ Talk-dk mailing list [email protected]<mailto:[email protected]> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk -- Michel Coene Georginehaven 94 Dk-2765 Smørum +45 52339625
_______________________________________________ Talk-dk mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
