Hola Philip, Por mi parte estoy bastante de acuerdo con tu propuesta. A ver qué dice el resto de la gente.
Gari 2008/4/8 Philip Krohn <[EMAIL PROTECTED]>: > Hola [EMAIL PROTECTED], > > como "culpable" de esta discusion sobre la clasificacion de carreteras > nacionales quiero comentar algo. > Antes de venir a espana he editado unos trajectos en alemania. Ahi se > atributan en una forma que para mi parece mas logica. > Por un lado tienen la clasificacion de carreteras "normales", de 1-2 > carriles: primaria (N-X)-secundaria-..., por el otro lado dos clases de > carreteras del tipo "autopista" (separacion de carriles, otro limite de > velocidad): motorway(A-X, AP-X, R-X) y trunk (N-X, M-X, BU-X). > > Una clasificacion asi tiene dos ventajas: > > 1. definicion segun las definiciones de limites de velocidad, > restricciones,... - asi no hay que definir todo por atributos > 2. en el paso siguiente del proyecto OSM, la programacion de un sistema > de navigacion, resultara mas facil calcular velocidades y hora de > llegada. > > Que os parece? > > Philip (txori) > > > > > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-es > _______________________________________________ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-es