Hola, por desgracia no pudo usar el JOSM desde el ordenador que te escribo, pero como me estudié las relaciones hace poco te intento explicar lo que aprendí.
Las restricciones unen dos ways (from y to) mediante un nodo o otro way (via) impidiendo alguna acción (restriction). O sea, miremos en en tu caso, el carril derecho (da igual cual de los dos, como es simétrico... uno es derecho y el otro izquierdo :P ) de la calle Santo Domingo de la Calzada con la rotonda: 1- Cuando entra en la rotonda no hay restriction ya que el giro a la derecha esta permitido y el giro a la izquierda es imposible ya que la rotonda es oneway. Por lo tanto o vamos recto o giramos a la derecha 2.- Cuando salimos solo podemos ir recto, a la derecha no podemos girar porque la rotonda es oneway y a la izquierda podemos girar, y es esto lo que queremos restringir. Entonces se crea una relacion restriction no_left_turn entre el way de la calle (from) el way de la rotonda (to) y el nodo que une las dos (via) Ahora estudiemos la rotonda con el carril derecho de la calle: 3.- En la entrada de la calle a la rotonda debemos restringir el giro a la izquierda, ya que dentro de la rotonda solo podemos ir recto. A la derecha no podemos girar ya que la calle es oneway. Así que creamos una restriction no_left_turn desde la rotonda (from) a la calle (to) junto con el nodo que las une (via). 4.- En la salida de la calle de la rotonda no hacemos nada ya que a la derecha no podemos girar por los oneway, seguir recto por la rotonda esta permitido y girar a la izquierda también. Finalmente repetiriamos lo mismo para el carril izquierdo de la calle de Santo Domingo. Un follón. Puede ser que el JOSM se queje por que ya haya restricciones sobre un way, pues entonces hago un split de este. Bueno, creo que se hace así. Si alguien con más experiencia ve que me equivoco que me corrija, que aprendi esto hace solo 15 días. Otra opción es no implementar restricciones y hacer el grafo de la rotonda con las restricciones implícitas, o sea la calle no comparte nodos con la rotonda y las uniones de ésta con la rotonda se harian con ways adicionales creando nodos y ariata fantasma pero resultando el conjunto bastante más simple de entender. Como me dijo Iván cuando pregunté: "hay varias escuelas de pensamiento" en como prohibir giros. Salud! Jaume. Pablo Gómez wrote: > Hola a todos, > > evidentemente debo ser muy duro de mollera o llevo peor el inglés de lo > que me gustaría, pero no soy capaz de entender claramente cómo utilizar > las Relations para implementar las restricciones de giro de las > glorietas o roundabouts que son cruzadas por calles. > > Un ejemplo (los detalles solo se verán con JOSM, no con Potlatch): > > > http://www.openstreetmap.com/?lat=40.507951&lon=-3.677829&zoom=18&layers=B000FTF > > como está representada, permite giros desde los carriles "dentro de la > glorieta" para incorporarse a la glorieta, algo que no es real. Lo > primero que habría que decidir es si esto se puede representar con una > "roundabout" o no. El problema que encuentro es que, tal. Para evitarlo, > he hecho esto otro: > > > http://www.openstreetmap.com/?lat=40.502938&lon=-3.662669&zoom=18&layers=B000FTF > > Pero tiene otro problema, y es que no permite la incorporación desde las > vías circulares externas hacia las vías de salida de las glorietas, lo > que tampoco es real. Y he probado sin éxito a entender las Relations. > > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations > > Alguna ayuda? Gracias! > > Pablo > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > _______________________________________________ Talk-es mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
