Jaume Figueras escribió: > Hola, > > por desgracia no pudo usar el JOSM desde el ordenador que te escribo, > pero como me estudié las relaciones hace poco te intento explicar lo que > aprendí. > > Las restricciones unen dos ways (from y to) mediante un nodo o otro way > (via) impidiendo alguna acción (restriction). > > Exacto. > O sea, miremos en en tu caso, el carril derecho (da igual cual de los > dos, como es simétrico... uno es derecho y el otro izquierdo :P ) de la > calle Santo Domingo de la Calzada con la rotonda: > > 1- Cuando entra en la rotonda no hay restriction ya que el giro a la > derecha esta permitido y el giro a la izquierda es imposible ya que la > rotonda es oneway. Por lo tanto o vamos recto o giramos a la derecha > > Correcto, es una intersección de dos vías oneway =1. Digamos que las restricciones "naturales" que imponen el "oneway" son suficientes. > 2.- Cuando salimos solo podemos ir recto, a la derecha no podemos girar > porque la rotonda es oneway y a la izquierda podemos girar, y es esto lo > que queremos restringir. Entonces se crea una relacion restriction > no_left_turn entre el way de la calle (from) el way de la rotonda (to) y > el nodo que une las dos (via) > > Entendido. Esto es lo que he estado intentando sin éxito. > Ahora estudiemos la rotonda con el carril derecho de la calle: > > 3.- En la entrada de la calle a la rotonda debemos restringir el giro a > la izquierda, ya que dentro de la rotonda solo podemos ir recto. A la > derecha no podemos girar ya que la calle es oneway. Así que creamos una > restriction no_left_turn desde la rotonda (from) a la calle (to) junto > con el nodo que las une (via). > Vaya, no lo entiendo, lo siento. Yo entiendo que solo hay que limitar los siguientes giros (espero que nadie se moleste por usar un mensaje HTML cuando está justificado)
> 4.- En la salida de la calle de la rotonda no hacemos nada ya que a la > derecha no podemos girar por los oneway, seguir recto por la rotonda > esta permitido y girar a la izquierda también. > Creo que las demás restricciones ya están definidas por los oneway, (que por cierto, según el Wiki es innecesario en las roundabouts! Yo lo pongo siempre) > Finalmente repetiriamos lo mismo para el carril izquierdo de la calle de > Santo Domingo. Un follón. Puede ser que el JOSM se queje por que ya haya > restricciones sobre un way, pues entonces hago un split de este. > > Pues sí, es un poco follón, sobre todo porque es muy incómodo editar esas Relaciones con JOSM. > Bueno, creo que se hace así. Si alguien con más experiencia ve que me > equivoco que me corrija, que aprendi esto hace solo 15 días. > > Otra opción es no implementar restricciones y hacer el grafo de la > rotonda con las restricciones implícitas, o sea la calle no comparte > nodos con la rotonda y las uniones de ésta con la rotonda se harian con > ways adicionales creando nodos y ariata fantasma pero resultando el > conjunto bastante más simple de entender. > > Esa era mi opción B. Y además más complejo e "irreal". > Como me dijo Iván cuando pregunté: "hay varias escuelas de pensamiento" > en como prohibir giros. > > Salud! > > Muchas gracias! > Jaume. > > > > Pablo Gómez wrote: > >> Hola a todos, >> >> evidentemente debo ser muy duro de mollera o llevo peor el inglés de lo >> que me gustaría, pero no soy capaz de entender claramente cómo utilizar >> las Relations para implementar las restricciones de giro de las >> glorietas o roundabouts que son cruzadas por calles. >> >> Un ejemplo (los detalles solo se verán con JOSM, no con Potlatch): >> >> >> http://www.openstreetmap.com/?lat=40.507951&lon=-3.677829&zoom=18&layers=B000FTF >> >> como está representada, permite giros desde los carriles "dentro de la >> glorieta" para incorporarse a la glorieta, algo que no es real. Lo >> primero que habría que decidir es si esto se puede representar con una >> "roundabout" o no. El problema que encuentro es que, tal. Para evitarlo, >> he hecho esto otro: >> >> >> http://www.openstreetmap.com/?lat=40.502938&lon=-3.662669&zoom=18&layers=B000FTF >> >> Pero tiene otro problema, y es que no permite la incorporación desde las >> vías circulares externas hacia las vías de salida de las glorietas, lo >> que tampoco es real. Y he probado sin éxito a entender las Relations. >> >> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations >> >> Alguna ayuda? Gracias! >> >> Pablo >> >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> [email protected] >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> >> > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > > > _______________________________________________ Talk-es mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
