Nacho Blanco escribió:
El 10 de noviembre de 2008 17:49, Rodrigo
Moya <[EMAIL PROTECTED]>
escribió:
On Mon, 2008-11-10 at 16:49 +0100, Iván Sánchez
Ortega wrote:
> El Lunes, 10 de Noviembre de 2008, Rodrigo Moya escribió:
> > Eso si, como dice Nacho, se supone que todas las
highway=residential
> > tienen acera, pero ¿qué pasa con una primary/secondary/etc en
una
> > ciudad? Algunas tienen acera y otras no, así que, ¿se usa
alguna
> > etiqueta para ello?
>
> Puedes usar "foot=no" para decir que está prohibido ir andando por
una vía.
>
> Pero sí, yo soy de los que creen que es necesario mapear las
aceras...
>
bueno, en algunos casos quedan separadas de la calle en el mapa porque
las aceras son
grandes, pero y ¿en las calles pequeñas? Si ya me cuesta editar la parte
vieja de mi pueblo, como para mapear las aceras :-)
Y ¿cómo haces para conectarlas con la calle? si sólo las conectas por un
lado, parece que sólo puedes cruzar la calle por ahí, cuando puedes
cruzarla realmente por cualquier lado.
En teoría, no se puede cruzar por el medio de ninguna calle, sino sólo
por los pasos de peatones y cuando el semáforo, si lo hay, lo permite,
así que lo que dice Iván tiene sentido.
Ojo, en calles llamadas de prioridad invertida (semipeatonales, zonas
20, zonas 30) la prioridad es para peatones (y a veces ciclistas) que
pueden cruzar por donde quieran.
Creo que es mejor lo de foot=yes|no o acera(o como se diga en
inglés)=yes|no
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