El 22/06/2010 12:24, David Marín Carreño escribió:
El 22 de junio de 2010 12:12, Javier Martin <[email protected]
<mailto:[email protected]>> escribió:
Yo añado que si es necesario retiro mi "propuesta alternativa" (la
de reservar el motorroad=yes para vías rápidas). Como dirían los
políticos, "en aras del consenso". Vamos, que prefiero que se
apruebe ya esta normalización para igualar todas las autovías a
motorway y si luego no me puedo aguantar pues ya propondré lo otro
aparte: sigo pensando que es importante, por ejemplo, para los
corredores gallegos, pero no como para bloquear la reforma principal.
Reflexionando, vi que la "propuesta alternativa" era mejor, ya que una
"autovía rotondera" sólo tiene mayor capacidad que una carretera
convencional, pero es más lenta que una "vía rápida" (entendiendo como
tal una carretera convencional sin cruces y con limitación de
accesos). Además, tu propuesta encaja más con la norma
"internacional", de la página inglesa.
Por ello, incorporé tu propuesta alternativa a la propuesta original:
motorroad=yes para vías rápidas o equivalentes.
¡Me alegro! :D
Además, otro argumento es que una "autovía rotondera" ya se ve como tal
en el mapa, porque se dibujan dos trazas paralelas que se cortan con
rotondas de cuando en cuando, mientras que una vía rápida no se
distingue de una carretera normal si no te fijas en concreto en los
enlaces (que además, podrían no estar perfectamente dibujados, faltar un
bridge=yes o algo e inducir a error). El "motorroad=yes" permite
distinguirlas, aunque por ahora no en mapnik, eso sí.
Viendo que nadie alza la voz, ¿procedemos con el cambio en la página
de "Normalización"?
A favor ^^
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