Buenas Esta cuestión la empezado en Telegram al encontrarme un problema en Madrid con algunas calles céntricas. El problema es que están solo dibujadas como areas por lo cual los programas de GPS no pueden usar estas calles. Pasa en esta calle pero las de alrededor estan igual. https://www.openstreetmap.org/way/335819317
Yo siempre en esos casos he dibujado también la vía de la calle a parte del area. Pero al ser una ciudad grande en todo el centro me ha chocado y he preguntado. En principio las personas que han contestado están de acuerdo en que la manera correcta es poner tanto el area de la calle, como la vía en sí. Si en unos días se ve que hay consenso procedo añadir la vía que falta para que funcione todo correctamente. Hay alguna otra cuestión sobre si poner como noname el area o el uso de la relación associatedStreet. Añado a continuación lo que se ha hablado hasta ahora en telegram sobre el tema. Jorge Sanz, [22.12.17 14:29] He visto en Madrid que las calles centricas peatonales estan etiquetadas como area toda la calle. El problema que veo es que no tienen una via normar que no sea area y eso da problemas por ejemplo en maps.me no las usa y da vueltas por otras calles. Pero vamos que yo sepa pasa con todos los navegadores de GPS pasa. Si no tienen una vía no lo usan. Yo siempre pongo la vía por medio. ¿Pongo vía por medio o lo dejo como esta? https://www.openstreetmap.org/way/335819317 Daniel Capilla, [22.12.17 14:50] [Respondiendo a Jorge Sanz] Lo que se recomienda en estos casos, para evitar problemas de enrutamiento, es trazar una vía adicional que cruce la calle longitudinalmente. El nombre de la calle se lo puedes colocar en la vía longitudinal, dejando la vía marcada como «area» sin nombre («noname=yes»). Así el nombre de la calle se representará también longitudinalmente a la vía. Un ejemplo puede ser la calle Marqués de Larios, en Málaga: https://www.openstreetmap.org/#map=18/36.71961/-4.42143 Jesús Gómez, [22.12.17 15:11] [Respondiendo a Daniel Capilla] Sí, es la forma más correcta para que el enrutamiento funcione bien en plazas u otras áreas peatonales. Yo también lo hago así. Jorge Sanz, [22.12.17 15:20] [Respondiendo a Daniel Capilla] Lo del noname nunca lo había pensado pero si lo veo bien. El resto es como lo suelo hacer yo tambien Jorge Sanz, [22.12.17 15:22] normalmente lo cambiaria directamente pero al ser Madrid y en todo el centro me chocaba. Pues lo añado a la lista de cosas que retocar entre línea y línea de Metro que hay pendiente jajaja Miguel Sevilla-Callejo, [23.12.17 10:46] [Respondiendo a Jorge Sanz] Pasar esto a la lista, es un tema importante. La solución es trazar, cómo han dicho, una vía también y así se moverá el enrutador Miguel Sevilla-Callejo, [23.12.17 10:47] Quizá debería estar en la wiki también ( @dcapillae 😜) Jorge Sanz, [23.12.17 11:03] [Respondiendo a Miguel Sevilla-Callejo] A la tarde intento sacar un rato y pasarlo a la lista Miguel Sevilla-Callejo, [23.12.17 11:06] 😉 yopaseopor, [23.12.17 11:22] Lo mejor es mantener las dos cosas,ahora bien lo de poner noname a la calle no lo veo,no son elementos independientes Daniel Capilla, [23.12.17 11:23] [Respondiendo a Miguel Sevilla-Callejo] Está en el wiki, aunque no recuerdo dónde. Lo mencionan en varios sitios. yopaseopor, [23.12.17 11:24] Se podría hacer una relación associatedStreet Daniel Capilla, [23.12.17 12:08] [Respondiendo a yopaseopor] No lo veo. Diría que la relación está pensada para otra cosa, aunque puedo estar equivocado. Me parece más interesante señalar que en esta cuestión de cómo se mapean las grandes calles peatonales entra en juego el factor subjetivo. Tenemos claro que una calle se mapea, en el caso más general, dibujando una vía longitudinal a lo largo de la calle. Ahora bien, ¿cuándo una calle deja de ser un elemento longitudinal para convertirse en un área? Diría que nunca. ¿A partir de qué ancho de calle debemos considerar la posibilidad de añadir un área entorno a la vía longitudinal que la define? Ésa es ya otra cuestión, interesante, pero para la que no tenemos una respuesta fija. Lo que está claro es que este tipo de calles no son como las plazas, es decir, que aunque sean anchas y nos apoyemos en un elemento tipo área para mapearlas, continúan siendo elementos longitudinales a todos los efectos. O al menos, así lo entiendo yo. yopaseopor, [23.12.17 12:14] [Respondiendo a Daniel Capilla] El problema es pasar de vectorial (raya) a real (área,polígono).OSM al no ser solo un mapa va a transicionar entre estos dos mundos,y no siempre concuerdan/funcionan igual Miguel Sevilla-Callejo, [23.12.17 13:09] [Respondiendo a Daniel Capilla] Pues redireccionar a buenas prácticas? Miguel Sevilla-Callejo, [23.12.17 13:10] [Respondiendo a yopaseopor] Para el tema de accesibilidad nos hemos topado en alguna ocasión con este dilema yopaseopor, [23.12.17 13:30] [Respondiendo a Miguel Sevilla-Callejo] Será 'tan fácil' como aceptar algunas propiedades para OSM e introducir DEM y altitudes Miguel Sevilla-Callejo, [23.12.17 13:47] Cuando nos pongamos más en detalle con ello os contamos Miguel Sevilla-Callejo, [23.12.17 13:48] Al final lo más acertado es transformar el espacio en una superficie raster e incluir índices de fricción (por superficies y por inclinación) Jorge Sanz, [23.12.17 14:25] hay etiquetado pensado para areas de calles aunque no se usa mucho pero algun render si lo tiene en cuenta como maps.me si no recuerdo mal. Aunque solo dibuja no navega claro. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Street_area -- Jorge Sanz Sanfructuoso - Sanchi Blog http://jorgesanz.es/ <http://blog.jorgesanzs.com/>
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