>>>> De : Vincent Pottier <[email protected]> >>>> Si les arrêts sont dans la relation 'route', les bus s'arrêtant à tel >>>> arrêt, ça se retrouve. >>>> routes_ref risque alors d'être une information redondante qui provoque >>>> des incohérences (mise à jour d'un côté, pas de l'autre). Les arrets sont bien dans une relation route avec le role stop et je suis daccord c est redondant comme info avec les risques que ca comporte. La proposition d utiliser route_ref dasn OSMTransport etait plus a voir comme un workaround "simple" en attendant le support complet des relations >>>> Quid du schéma de transport ? >>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/Public_transport_schema Merci pour les liens je ne connaissais pas ceux la. je me suis base sur http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dbus_stop et http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route#Bus_Routes_.28also_trolley_bus.29 d ou la redondance route_ref relation etc >>>> Il permet de faire une relation "stop_area group" pour Grand Place ou Dr >>>> Martin (et alors un rendu unique à faible zoom) >>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/Public_transport_schema#Stop_area_group. Dac ca permet de regrouper les arrets dans un seul groupe mais je n ai pas l impression que cela resolve le probleme dont je parlais, c est a dire que sur OSM Transport on ne sait pas quel arret physique correspond a quelle ligne >>>> Il permet de préciser le type de ligne de bus (regular, navette : >>>> shuttle...) >>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/Public_transport_schema#Bus_lines_and_trolley_bus_lines je ne connaissais pas non plus donc ca repond a ma question des navettes Julien
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