Le Mon 19 Apr 2010 à 05:29 -0700, THEVENON Julien a ecrit : > >>>>De : Guillaume Allegre <[email protected]> > > > >>>>Oui, mais sans s'entêter. > >>>>Il est bien possible que le vélo urbain et l'usage cyclotouriste/VTTiste > >>>>soient mieux gérés par deux rendus différents. > > Mapnik arrive a rendre differement les routes des chemins : traits continus > vs pointilles ( schematiquement ) > Un systeme equivalent pour le velo pourrait peut etre fonctionner, avec par > exemple des couleurs indiquant la difficulte comme des pistes de ski >
Je ne pensais pas tellement au problème de la difficulté du terrain, mais d'éviter la surcharge d'info sur le rendu. Pour préciser, un exemple : pour un cycliste urbain (mon cas, en gros), les itinéraires "longue distance" type véloroutes sont de peu d'intérêt alors qu'elles sont importantes pour un cyclotouriste. Comme en ville, on a déjà une densité d'info très élevée sur du mapnik de base, et qu'on veut en ajouter (par exemple de quel côté est la bande cyclable, un seul ou des deux, si c'est un contre-sens, etc...), je pense qu'il sera indispensable d'en enlever aussi. Par exemple les surcouches itinéraires ncn, rcn... C'est juste un exemple mais l'idée, c'est d'envisager plusieurs rendus (comme Sebek Ab. l'a dit). > > > Ca vaut le coup d'essayer. > > > > Oui, mais sans s'entêter. > > Il est bien possible que le vélo urbain et l'usage cyclotouriste/VTTiste > > soient mieux gérés par deux rendus différents. > > ça peut être 2 feuilles de styles, pour 2 rendus, élaborées au sein d'un > même effort, visant à mutualiser ce qui peut l'être. Bien sûr ! -- ° /\ Guillaume Allègre Membre de l'April /~~\/\ [email protected] Promouvoir et défendre le logiciel libre / /~~\ tél. 04.76.63.26.99 http://www.april.org _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
