Bonsoir,
L'idée est comme dit dans un autre mail est que les trains, les gares,
... vont être gérées en France, comme ailleurs, sur le même principe que
pour le trafic aérien.
L'opérateur pour les voies (entre autre) est bien RFF c'est dit "par
défaut" dans des textes de lois. Pour les gares ça change de main petit
à petit. La SNCF est un transporteur. On aura bientôt d'autres
transporteurs sur les voies comme (peut être) la DB, Air France, Virgin, ...
Nous sommes en période de transition, mais mieux vaudrait commencer à
s'aligner sur le futur avec l'étiquette "operator". Mais ça c'est libre
à celui qui le fait e le faire ou non. Si déjà on arrive à trouver les
gares et qu'on sait qu'il y a une et peut être des voies qui suivent un
tracé c'est déjà du travail.
Benoît R.
Marc Sibert a écrit :
Le 31/05/2010 16:53, Eric Sibert a écrit :
Le tag operator n'est à mettre que quand il y a plusieurs opérateurs
ou quand il y a des exceptions aux cas majoritaire :
If the vast majority of a certain object is operated by a certain
company and only very few by others, only the "exceptions" should be
tagged.
Ça doit être spécifique à opérator alors car je trouve souvent des
"oneway=no" qui relèvent de la même exception, non ?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Operator
Donc, pas de operator=sncf. Par contre, operator=RATP ou autre sur
certaines voies privées comme le train des Pignes ou pas mal de
chemins de fer touristiques.
En plus, je pense que l'opérateur des voies est RFF en fait, même si
c'est la SNCF qui en fait l'entretient... moi, je dis ça... j'aime aussi
les trolls ;-)
Et qui fait rouler les trains ; ça veut dire que la voie physique est
operator=RFF (par défaut, mais c'est écrit où le défaut de la France ?)
mais que le trajet (relation route, etc.) est operator SNCF ?
Eric
--
Marc Sibert
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