J'en reviens tout de même aux IRIS: quand ils existent, c'est un bon moyen de savoir (en regardant leur délimitations) la population concernée d'un village, pour savoir si l'agglomération désignée comme "centre" mérite son statut de "place=village" ou pas. C'est objectif et pas établi au pifomètre.
De quoi vérifier les communes (celles qui ont un découpage zonal, à commencer par celles entre 5 000 et 10 000 qui ont ce découpage zonal) qu'on a classées comme "place=village" alors que ça prend en compte toute la population communale et non l'agglomération qu'on veut faire figurer sur la carte pour la séparer de ses hameaux que les préfectures ont converties en agglomération au sens du code de la route et non celui défini par l'Insee. Pour ces hameaux devenus pseudo-agglomérations, il sera utile (et même indispensable) de "taguer" explicitement la limitation de vitesse applicable, de même pour les villages centres dont la population dans son agglomération (comptée en totalisant uniquement les IRIS concernés) n'attend pas les seuils suffisants (je pense que les communes de 5 000 à 10 000 habitants qui ont un découpage zonal IRIS pourraient toutes être des "place=village" au minimum malgré tout sans tenir compte du statut ou non d'agglomération pour le village centre ou de la population qui y réside (selon les IRIS). Pour les autres communes, il ne reste que l'interprétation "au pif" selon les bâtiments qu'on compte autour du point désigné comme central (on pourrait retenir malgré tout pour ce comptage le critère de proximité utilisé par l'Insee pour définir les agglomérations). Dans les deux cas (pour le deuxième à condition que le bâti ait été importé du cadastre), c'est quelque chose de vérifiable qu'un robot peut faire, même s'il y a des imperfections nombreuses dans les données du bâti (comptage des zones fermées définissant les bâtiments dans un périmètre restreint de recherche autour des bâtiments en commençant par le point désigné par un tag "place=*"). Le 3 mars 2012 20:15, Vincent Pottier <[email protected]> a écrit : > Le 03/03/2012 19:50, Philippe Verdy a écrit : >> >> C'est bien ce que je disais... Critère non objectif pour la plupart des >> "place". >> >> Qui ne seront à garder que lorsqu'on n'a pas de données statistiques >> vérifiables ni aucun statut de chef-lieu de quelquechose. >> >> Il me semble toute de même que pour obtenir le statut d'agglomération, >> l'Insee (et les préfets qui prennent les arrêtés pour la signalisation >> routière) ont besoin d'avoir des chiffres de population fiables. > > Je suis persuadé que le critère de population intervient, mais pas que... > Je me demande si ça ne correspond pas aussi à des demandes des communes pour > des questions d'entretien de voirie ou des abords... > Et les préfets (et leurs techniciens) utilisent aussi leur intelligence qui > croisent des données quantifiables et d'autres non quantifiable : densité, > dangerosité... > > Dans un village, la route fait un long virage avant l'entrée avec un gros > talus à l'intérieur du virage. Pas de visibilité. Le panneau d’agglomération > a été placé avant le virage, un moyen facile de faire tomber la vitesse. > >> >> Le 3 mars 2012 19:40, sly (sylvain letuffe)<[email protected]> a écrit : >>> >>> Le samedi 3 mars 2012 18:33:19, PierreV a écrit : >>> >>>> je n'ai pas de réponse concrète sur le moyen de tager correctement mes >>>> différents "place" au sein meme d'une seule commune... >>> >>> J'utilise le "pif" pour estimer la population et je choisi mon "place" >>> uniquement sur la base de cette estimation (je ne rentre que rarement le >>> tag >>> population, justement car je ne l'ai pas) > > +1, Un pifomètre bien calibré est un excellent instrument de mesure ! > Et plus on l'utilise (de façon intelligente et en regardant ce qui se fait > ailleurs) plus il s'affine. > -- > FrViPofm > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
