Salut, je confirme que c'est parfois n'importe quoi (au sud-est de Parthenay, le tronçon d'identifiant 6940 ne correspond à rien sur le terrain, on dirait que ça vient d'une carte au 1/1 000 000 ;-) )
Bref, pas utilisable en l'état à mon avis, faut que les fourmis reprennent les tracés... Cordialement, Mika_Gueret Le dimanche 31 mars 2013 à 14:55 -0700, PierreV a écrit : > impossible que ce soit la projection, car a la grande majorité l'écart est > d'une dizaine de metres en moyennes, mais par certains endroits cela peut > monter a plus d'une centaine de metres! > > Peut être que les informations collectées en Deux-Sevres n'ont pas été > faites "sérieusement"? mais je suis sur a 100% que c'est pas a cause de la > projection! > > Par contre pour la licence, pourquoi en discutant on nous dit que c'est > compatible avec ODBL ou LO/OL mais avoir pris une autre type de licence en > ayant changé un paragraphe "litigieux"? il y a un "loup" quelque part? ce > qui me fait dire que c'est pas compatible odbl? > > Dernièrement l'avantage de pouvoir etre importé dans OSM c'est que ON3V > pourrait améliorer grandement la précision de leurs données! C'est dommage > de ne pas vouloir faciliter notre travail d'importation, qui pourrait leur > servir a enrichir leur propre base de donnée en extrayant les trajets plus > précis depuis OSM! > > > > -- > View this message in context: > http://gis.19327.n5.nabble.com/L-ON3V-libere-ses-donnees-tp5709492p5755371.html > Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
