Quelqu'un peut m'expliquer l'interet de la modélisation filaire additionnelle des "trottoirs" quand le trottoir est directement justaposé a la chaussée?
J'avoue que je ne vois pas bien pourquoi créer deux fil pour un objet qui en réalité n'en est qu'un, chaussée terre plein accotement/stationnement trottoir c'est le meme objet de voirie, quelle interet y a t il a le démonter en petit morceaux qu'il faut réassocier de cmaniere complexe pour recomposer la réalité du fait que c'est petit morceau ne sont en fait qu'un. Sinon il faut faire deux sidewalk lorsque qu'on croise un poteau sur le trottoir ... et renseigner si les poussette passe ou pas sur le morceau de droite ou celui de gauche?! Pour ceux qui veulent renseigner la qualité de trottoir taggé directement sur la chaussée, pourquoi pas un namespace sidewalk comme on le fait avec les parking:lane. Le 5 juillet 2013 12:23, Ista Pouss <ista...@gmail.com> a écrit : > Le 5 juillet 2013 11:30, Pieren <pier...@gmail.com> a écrit : >> >> >> En fait, les "pmr", personnes à mobilité réduite, merci d'éviter le >> langage des spécialistes à l'avenir, sont plus intéressés par la >> bordure du trottoir que par le trottoir lui-même. Voir le tag "kerb" >> sur le wiki (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/kerb). >> > > Pas seulement. Les "PMR" c'est juste la mode porteuse de financements, mais > c'est pas ce qui se produit. > > Les mamans avec poussette, par exemple, qui sont des personnes complètement > normales, en nombre autrement plus important que les "PMR", dont la mobilité > est totale, n'en sont pas moins intéressées par la largeur du trottoir, > entre autres. Et je parle même pas des "AM" (assistantes maternelles). > > >> >> En même temps, je comprends l'irritation de ceux qui arrivent dans une >> zone autant encombrée de lignes. On atteint un seuil, une limite de >> densité qui fait que la plupart des contributeurs ne peuvent plus >> "lire" et "interpréter" les données sans un effort important (ajoutez >> un way par voie de circulation, par piste cyclable, ligne de bus, par >> bordure de trottoir, le parcage des voitures et ça sera le pompon). >> Plus une zone se densifie en éléments graphiques, moins il y aura de >> nouveaux contributeurs sur cette zone. A nous de trouver le bon >> compromis. >> > > Et oui c'est dur la cartographie. Il faudrait plus de cartographes et moins > d'informaticiens dans le club OSM je crois, je me compte pas. > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
