Encore une petite nouveauté en test... liée aux trottoirs dont on a parlé à plusieurs reprises.
Pour cartographier l'accessibilité et les cheminements, il est malheureusement nécessaire de descendre à ce niveau de détail et d'avoir un filaire séparé de la voirie automobile. Un des problèmes (ce n'est pas le seul), c'est que ces "footway" viennent un peu polluer le rendu tant qu'on ne descend pas à un niveau de zoom élevé. J'ai donc tenté la chose suivante: - si highway=footway est doublé d'un footway=* (sidewalk ou crossing tels que décrits dans le wiki), ceux-ci ne sont rendus qu'à partir du zoom 19 - sinon, aucun changement. Voilà ce que ça donne par exemple à Versailles où l'on a jouté par mal de trottoirs: http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=0000B00FFFF(nouveau) http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=B000000FFFF(actuel) Autre zone de test: http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=48.80376&lon=2.48536&layers=0000B00FFFF(nouveau) Changez de zoom et alternez entre la couche osm-fr et "lowzoom" pour voir les différences. On peut ensuite faire une visu des cheminements accessibles en fauteuil en utilisant par exemple overpass-turbo (voir le billet de blog que j'ai écrit sur ce sujet: https://openstreetmap.fr/blogs/cquest/wheelchair-overpass) et le résultat: http://overpass-turbo.eu/s/1gy L'autre lot de nouveautés concerne les tags power=* chers à François ;) -- Christian Quest - OpenStreetMap France Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
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