En fait, pour la gare du Nord, il n'y a pas trois nœuds, mais deux :
- "celui des lignes de banlieue" est en fait la gare RER souterraine. Peut-être 
serait-il judicieux de la renommer "name=Gare du Nord (RER)" et 
"official_name=Gare du Nord" (à vérifier par ailleurs), à l'instar de ce qui 
est fait Gare de Lyon ? À ce moment-là, il faudrait également renommer le nœud 
correspondant à la station de métro.

- "celui au centre des plateformes des lignes longue distance, celui pour le 
point d'entrée du TGV transmanche" correspond en fait à une unique balise 
railway=station apposée sur la relation multipolygone reliant les deux 
bâtiments de la gare. Si deux nœuds apparaissent, c'est uniquement un défaut du 
rendu (d'ailleurs un seul nœud apparaît sur le rendu FR)

Certes, nous avons été d'accord sur le fait que railway=station ne devait pas 
être porté par les seuls bâtiments. Mais avant de le corriger, on peut 
peut-être attendre de voir si un consensus se dégage en faveur du nœud ou de la 
surface ?


Je profite de cet exemple pour poser deux nouvelles questions :
- si l'on utilise "public_transport=station", on l'utilise sur une surface 
autour de la gare ferroviaire, et sur une autre surface autour de la gare 
routière ; ou sur une unique surface englobant toute la Gare du Nord en tant 
que "pôle d'échange multimodal"
- même chose pour la(les) relation(s) stop_area : une pour le train, une pour 
le métro, une pour le RER, une pour les bus (rassemblées elles-même dans une 
relation-mère stop_area : j'ai vu quelques fois cette proposition, mais je ne 
l'ai pas vu appliquée) ? Ou une seule sur tous les éléments de la Gare du Nord.
Je serais plutôt tenté par définir  plusieurs relations stop_area pour chaque 
mode de transport/opérateur (regroupées dans une seul stop_area Gare du Nord), 
et peut-être une seule surface "public_transport=station" (vue plutôt comme une 
sorte de landuse = là il y a un pôle de transports public). Mais là, je n'ai 
pas d'avis bien tranché (ouf !).

Zigeuner
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