Le 15/11/2015 20:47, Philippe Verdy a écrit :
Le 15 novembre 2015 19:25, [email protected] <[email protected]> a écrit :
Le 15/11/2015 19:11, Gaël Simon a écrit :
Bonsoir,
Il doit suffire de dédoubler la route en 2 tronçons en sens unique

Il n'y a pas donc besoin de représenter l'obstacle ?

Si tu as déjà séparé les deux voies dans chaque sens en remplaçat par deux voies à sens unique, tu peux toujours faire du micromapping pour ce qui est au milieu

Le plus souvent c'est simplement un ilot directionnel, mais avec souvent un panneau sur le terre-plein près de la pointe. Il y a rarement une barrière et c'etse franchissable par un piéton, ce n'est pas plus haut qu'un bord de trottoir ou une marche d'escalier.

Il y a les tags déjà documentés pour ces obstables voir la page wiki sur la clé "barrier=*" et ses valeurs.

Note: les séparations physiques sont parfois limitées juste à un zébrage sur la chaussée avec une réduction du nombre de voies ou de leur largeur, ou juste quelques plots en plastique plantés au milieu (plots pliants qui ne provoqueront pas de dommage grave en cas de collision par une voiture, un camion, mais qui peut être suffisant pour provoquer une chute de deux-roues qui aurait franchi la limite).


Merci à tous pour vos réponses, c'est clair, je vais m'inspirer des exemples.


Bonne soirée,

Jean-Pierre






_______________________________________________
Talk-fr mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr



_______________________________________________
Talk-fr mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Répondre à