Le 21/02/2017 à 09:23, Francescu GAROBY a écrit : > En agglomération, un panneau doit être placé 50m. avant le point où ce > qu'il indique s'applique (ex : un cédez-le-passage, un stop, ...). > Hors agglomération, c'est 150m.
Un panneau d'INFORMATION (triangulaire) est placé par défaut 50/150m en amont du danger qu'il annonce : virage, intersection, etc. Il peut être complété (je pense aux passages pour piétons) par un panneau carré à fond bleu situé, lui, au niveau du danger annoncé. > Je ne sais pas si une telle règle s'applique aussi aux panneaux de > limitation de vitesse mais, si oui, cela signifie que les panneaux > "30" à hauteur d'un dos d'âne sont mal placés ! Pour les panneaux d'interdiction (ronds), l'interdiction s'applique au niveau du panneau (sauf petit pannonceau annexe précisant "à <tant de> mètres"). JP > > Francescu > > Le 21 février 2017 à 08:25, Philippe Verdy <[email protected] > <mailto:[email protected]>> a écrit : > > Un maxspeed sur un noeud pourrait être valide par défaut sur une > longueur de 50 mètres avant et après. Il me semble qu'il y a une > norme pour la signalisation qui impose des distances minimales > (différentes en agglomération et hors agglomération), sinon elle > est inapplicable en conduite réelle. Mais je vois trop souvent des > panneaux de changement de limites qui se succèdent à des distances > ridiculement petites (donc qui se contredisent). Mais le problème > est plus souvent celui de leur visibilité réelle (et le défaut de > rappel si un panneau n'a pas pu être vu car masqué ou dégradé). > . > > Le 21 février 2017 à 08:06, Topographe Fou > <[email protected] <mailto:[email protected]>> a > écrit : > > Bonjour, > > Personnellement quand le 30 s'applique sur le dos d'âne (ou > intersection surélevée), je met le maxspeed=30 sur le node > indiquant le dos d'âne sans faire de découpage. J'attends > ainsi d'un algo de routage de comprendre qu'il faut être à 30 > au passage du node (donc du dos d'âne). Bien entendu je parle > bien là du cas où le panneau rond 30 est sous le triangle dos > d'âne. > > Sinon pour revenir au sujet initial, les maxspeed sont pour > moi les données qui manquent le plus en France (pour le reste, > on est plutôt bien loti même si certaines régions sont moins > bien couvertes). Peut-être parce que les maxspeed ne peuvent > pas être connus sur une vue aérienne depuis son fauteuil ;-) . > Donc c'est une source potentiellement intéressante. > > Cordialement, > > LeTopographeFou > *De:* [email protected] <mailto:[email protected]> > *Envoyé:* 21 février 2017 1:55 AM > *À:* [email protected] <mailto:[email protected]> > *Répondre à:* [email protected] > <mailto:[email protected]> > *Objet:* Re: [OSM-talk-fr] base VLA (vitesse limite autorisé) > > > > > Le 20 février 2017 à 22:25, <[email protected] > <mailto:[email protected]>> a écrit : > > Le 20/02/2017 à 20:36, Jérôme Amagat - > [email protected] <mailto:[email protected]> a > écrit : > >> D’après le code de la route, la limitation comme ici à 30 >> s’arrête à la prochaine intersection si c'est pas rappelé >> après l’intersection. Ce qui fait que des fois comme il y >> a 1 ou 2 intersection entre le panneau 30 et le dos d’âne >> et bien c'est limité à 50 sur le dos d’âne. > Tu as raison sur le cas général mais je pensais à un > endroit où le ralentisseur est fait pour une traversée > piétonne et point d'intersection avant 100 m. Oui il y a > des zones de 30 de plus de 100 m. Mais là les panneaux de > début de 30 (pas de zone de 30) sont avant le ralentisseur > dans chaque sens. > > Du coup je me suis demandé comment taguer. > Ne rien mettre = rien de faux ;-) > Mettre le 30 sur le bumper. > Mettre le 30 sur le way. > Couper le way en tronçons correspondant à ce que la mairie > a voulu faire. > > http://mc.bbbike.org/mc/?lon=-3.492926&lat=47.795015&zoom=16&num=2&mt0=osmfr&mt1=mapbox-satellite&mt-1=ol_mapquest-labels&mt-1p=100?marker&marker=dos%20d%27%C3%A2ne%20avec%20B14%2030%20km/h%20dans%20chaque%20sens%20de%20circulation%3Cbr%3E%20Bref%20laissez-passez%20les%20pi%C3%A9tons%20puis%20continuez%20votre%20route. > > <http://mc.bbbike.org/mc/?lon=-3.492926&lat=47.795015&zoom=16&num=2&mt0=osmfr&mt1=mapbox-satellite&mt-1=ol_mapquest-labels&mt-1p=100?marker&marker=dos%20d%27%C3%A2ne%20avec%20B14%2030%20km/h%20dans%20chaque%20sens%20de%20circulation%3Cbr%3E%20Bref%20laissez-passez%20les%20pi%C3%A9tons%20puis%20continuez%20votre%20route.> > > En fait je me suis mis dans un coin et j'ai attendu que ça > me passe. > > Logiquement j'aurais dû ajouter a minima le dos d’âne et > les cédez-le-pas de la voirie douce sur la route. > > Philippe, tu as raison en théorie mais en pratique si tu > as un accident c'est le statut réel (voie publique ou > accès privé) qui dira si tu étais en excès de vitesse. > Enfin pour un excès de vitesse, il y a des chances/risques > que les forces dites de l'ordre disent pas vu pas pris > même si les projections des véhicules attestent du contraire. > > Je déteste ça les dos d’âne! Vers chez moi, dans l'Ain, ( je > sais que ça dépend beaucoup des endroits, la présence ou non > de dos d’âne en grand nombre) le moindre petit hameau a ses 2 > ou 3 ralentisseurs et ils se multiplient à une vitesse folle. > Souvent je me dis que les personnes en charge de la voirie > dans les communes ne connaissent rien au code de la route. > (c'est surement le cas, vu que c'est sûrement les élus qui > décident et qu'ils ont pour la plupart plus de 60 ans qu'ils > ont donc passer leur permis il y a plus de 40 ans alors que > les dos d'ane n'existaient pas, ni les zone 30, que les rond > point était très rare ...) > > Enfin après ça revenons au limitation de vitesse et à osm :) > Pour moi, cette limitation à 30 avant les ralentisseurs c'est > en fait seulement un autre moyen d'indiquer la présence d'un > dos d’âne (en plus du panneau fait pour ça). > dans osm quand je modifie ce genre d'endroit j'indique le dos > d'ane mais je laisse toute la rue à maxspeed=50, je fait pas > des découpes pour indiqué le passage à 30. > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] <mailto:[email protected]> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > <https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr> > > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] <mailto:[email protected]> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > <https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr> > > > > > -- > Francescu > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
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