"Rou*t*e étroite", pas "roue étroite" évidemment... OK ça c'est la norme, mais dans les faits je constate un peu partout que la distance de 15 mètres n'est pas respectée, on est plus souvent au double, les communes doivent économiser de la peinture surtout si ce marquage n'est pas obligatoire...
De plus le symbole est souvent inversé, les 120° d'angles sont théoriques, le plus souvent ce ceux deux traits rectangulaires à 90° avec un léger chevauchement, réalisés sans masques mais avec directement le versement de la peinture avec les buses manuelles sur roulette, les mêmes qui servent à tracer les lignes habituelles qui n'ont pas cet angle. Les bandes préformées thermocollantes en résine sont rarement utilisées (ça se voit au mince filet de peinture qui passe d'une marque à l'autre), sans doute à cause du prix. Leur durée de vie et efficacité est pas terrible puisque les véhicules roulent dessus et la couche peinte est très fine et incrustée dans le revêtement et partiellement couverte dans les infractuosités par la poussière qui altère la réflexion de lumière et sinon usée dans les parties supérieures par le passage, et il y a rarement les microbilles de verre répandues sur l'enduit utilisé. Leur visibilité de nuit ou en temps de pluie est peu évidente, il y a tellement peu de peinture qu'elle est incrustée dans le revêtement et couverte par l'eau qui fait miroir même pour un simple crachin. Dans tous les cas il n'y a jamais de bandes latérales, c'est le seul indicateur de la position de la route si on veut éviter le fossé. Et on ne les trouve qu'à proximité des agglomérations ou de quelques résidences, ou à l'approche de certains virages (seulement ceux ayant le moins de visibilité). Ces routes ont pourtant souvent un trafic régulier important (entrées d'agglomération) et nombre de véhicules des "habitués" roulent beaucoup trop vite dessus (particulièrement tôt le matin quand la route est encore couverte de rosée, et qu'il ne fait pas grand jour), y compris en roulant au milieu dans les virages comme s'ils étaient tous seuls sur la route avec personne en face. La limite théorique est à 90km/h mais il ne fait pas bon rouler à plus de 60, ni à plus de 30 dans les virages (où pourtant des voisins ont installé des panneaux informels demandant de ne pas klaxonner, consigne à ne pas respecter car ce n'est pas en agglomération: ils feraient mieux de demander l'élargissement de la chaussée et des lignes centrales et latérales avec flèches de rabattement et des balises réflectrices latérales pour les virages car il s'agit aussi de leur sécurité quand ils empruntent eux aussi ces routes mal balisées...) Le 19 août 2017 à 12:17, djakk djakk <[email protected]> a écrit : > Ça s'appelle un "Module de Roue Étroite" : https://virages.zendesk.com/ > hc/fr/articles/200989196-Le-marquage-des-routes-étroites :) > > > Le sam. 19 août 2017 à 12:08, djakk djakk <[email protected]> a > écrit : > >> Ça n'est pas vraiment un Z c'est clair mais je voulais *résumer* en une >> lettre ce marquage ;P >> >> >> Le sam. 19 août 2017 à 11:45, Philippe Verdy <[email protected]> a >> écrit : >> >>> Je ne sais pas où vous voyez des Z, puisqu'il n'y a pas de diagonale, >>> mais juste deux traits courts (environ 15 cm chacun pas plus et larges de >>> 10cm environ) accolés avec un petit décalage (ils se chevauchent légèrement >>> sur la bordure). Ces symboles sont très espacés (tous les 30 à 50 mètres >>> environ, parfois moins si la route n'est pas droite ou approche le sommet >>> d'une bosse avec une distance de visibilité plus faible) ; ils ressemblent >>> à ça et sont tracés rapidement en deux coups de pinceau. >>> >>> ██████ >>> ██████ >>> ██████ >>> ██████████ >>> ██████████ >>> ██████████ >>> ██████ >>> ██████ >>> ██████ >>> >>> Ce marquage est très présent sur les routes de liaison intercommunales >>> dans des zones périurbaines. >>> >>> En milieu rural (routes agricoles ou quelques rares résidences, les >>> principaux usagers sont les engins agricoles, les cyclistes et promeneurs à >>> pied) il n'y a le plus souvent aucun marquage, c'est une chaussée unique où >>> on roule au milieu parce que c'est la meilleure bande de roulement et les >>> cotés sont peu ou pas stabilisés (on doit ralentir très fortement pour se >>> croiser au pas, en roulant dans les gravillon ou sur la pelouse et dans des >>> flaques de boue et sur les morceaux de bitume qui se détachent de la >>> bordure, avec un des véhicules qui doit se garer prudemment sur le bas côté >>> et redémarrer doucement pour ne pas s'enliser dans la boue ou creuser >>> davantage des ornières ou de projeter les cailloux, une seule roue sur la >>> chaussée assurant la traction). >>> >>> Philippe >>> >>> >>> Le 19 août 2017 à 01:49, <[email protected]> a écrit : >>> >>>> Pas très cohérent. >>>> >>>> Vous distinguez le marquage interne ou/et externe. OK >>>> >>>> Mais dans l'interne vous distinguez le Z/papillon du reste. >>>> >>>> Par contre vous ne distinguez pas en externe le trait long du trait >>>> court. >>>> >>>> Voir https://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisation_routi%C3%A8re_ >>>> horizontale ou mieux https://en.wikipedia.org/wiki/Road_surface_marking >>>> et >>>> >>>> et sinon pour un tag surface_marking:FR >>>> >>>> https://fr.wikipedia.org/wiki/Signalisation_routi%C3%A8re_ >>>> horizontale_en_France >>>> >>>> Il vaut mieux prendre toutes les voies de gauche à droite dans le sens >>>> du way/ >>>> none|none|none : double sens étroit. >>>> dash|continuous|dash : marquage de rives avec une ligne continue. >>>> >>>> On dit qu'on a un cas de plus que de voies. >>>> >>>> Je crois qu'il y a déjà des propositions mais je n'ai pas retrouvé. >>>> Ou j'ai juste déjà lu le dernier lien. >>>> >>>> Jean-Yvon >>>> >>>> >>>> Le 18/08/2017 à 23:10, djakk djakk - [email protected] a écrit : >>>> >>>> Exemple de marquage en Z : https://www.mapillary.com/map/ >>>> im/JdyGWzh-kFVK1Vc1PTDh_w >>>> Exemple de "axial_only" : https://www.mapillary.com/ >>>> map/im/r5rG4Crvps9LVHbY-G9eBw >>>> Un peu plus loin sur la même route, ça s'élargit : "shore_and_axial" : >>>> https://www.mapillary.com/map/im/6inui7q7jGH5TNhZBYafHA >>>> "Shore_only" (typique de la Provence) : https://www.mapillary.com/ >>>> map/im/xeSE_1GqqDcKPQMWOR0vtg >>>> >>>> >>>> Le ven. 18 août 2017 à 22:27, djakk djakk <[email protected]> a >>>> écrit : >>>> >>>>> Alors non, ça serait surface_marking=shore_and_axial | axial_only | >>>>> shore_only | small_axial (small axial pour les marquages en Z) >>>>> >>>>> >>>>> Le ven. 18 août 2017 à 21:42, Philippe Verdy <[email protected]> a >>>>> écrit : >>>>> >>>>>> Tu donc suggères un tag de type "lanes:separator=line|dashes|marks" >>>>>> ou "lanes:crossing=forbidden|permissive|indicative" ? >>>>>> >>>>>> Le 18 août 2017 à 18:42, djakk djakk <[email protected]> a écrit >>>>>> : >>>>>> >>>>>>> "width" est exclusivement en numérique, je préférerai une clé qui >>>>>>> permette des valeurs textuelles … dont on pourra éventuellement en >>>>>>> déduire >>>>>>> une valeur "width" selon les standards en vigueur. >>>>>>> >>>>>>> Le 18 août 2017 à 16:03, Jo <[email protected]> a écrit : >>>>>>> >>>>>>>> Il y a aussi le tag width >>>>>>>> >>>>>>>> On Aug 18, 2017 15:42, "marc marc" <[email protected]> >>>>>>>> wrote: >>>>>>>> >>>>>>>>> Le 18. 08. 17 à 10:50, djakk djakk a écrit : >>>>>>>>> > Je me demande si il ne serait pas intéressant de tagger le >>>>>>>>> marquage >>>>>>>>> > routier afin d'estimer la largeur d'une route >>>>>>>>> est-ce qu'utiliser "lanes" ne serrait-il pas un bon début ? je me >>>>>>>>> rend >>>>>>>>> compte seulement maintenant que highway=residential n'as pas de >>>>>>>>> valeur >>>>>>>>> "lanes" par défaut. j'avais mis des lanes=1 ou 3 là oü c'était >>>>>>>>> applicable mais pas de lanes=2 pour les autres. >>>>>>>>> il y a aussi la valeur controversée 1.5 pour indiquer qu'il est >>>>>>>>> nécessaire d’empiéter sur le bas côté pour se croiser >>>>>>>>> >>>>>>>>> ceci dit, dans le rendu par défaut, lanes=1 ou lanes=3 ont la même >>>>>>>>> apparence. avant de rajouter des tag ce serrait peut-être utile de >>>>>>>>> voir >>>>>>>>> si c'est possible d'améliorer le rendu des tag existants >>>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>>> Talk-fr mailing list >>>>>>>>> [email protected] >>>>>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>> Talk-fr mailing list >>>>>>>> [email protected] >>>>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>> Talk-fr mailing list >>>>>>> [email protected] >>>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> _______________________________________________ >>>>>> Talk-fr mailing list >>>>>> [email protected] >>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>>> >>>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-fr mailing >>>> [email protected]https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>> >>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-fr mailing list >>>> [email protected] >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>> >>>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-fr mailing list >>> [email protected] >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> >> > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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