Étant donné que la voie pour tourner à gauche n'est pas séparée
physiquement, il vaudrait mieux utiliser turn:lanes
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:turn> plutôt que d'utiliser des
voies séparées, c'est beaucoup plus simple à gérer (et Osmand supporte
ce schéma, donc autant en profiter).
KioskaJourno
Le 10/03/2019 à 16:49, Léo El Amri via Talk-fr a écrit :
On 10/03/2019 14:11, marc marc wrote:
faudrait savoir la bonne façon de traverser le carrefour.
y-a-t-il une barrière entre les 2 sens de la N102 ?
Il n'y a aucune barrière on peut traverser la N102 dans les deux sens.
ou peux-t-on traverser en tournant à gauche sur la N102 puis en tournant
immédiatement à droite ?
On peut traverser tout droit, du coup.
l'état actuel d'osrm
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=45.17775%2C3.51720%3B45.17857%2C3.51871
Je remarque l'instruction "À la bifurcation, tourner à gauche sur voie
sans nom", alors qu'il n'y a pourtant pas de liaison particulière entre
ces routes.
Est-il correct de se faire croiser des way pour simplifier la navigation
? Ou doit-on connecter des routes perpendiculaires entre elles ?
Le 10.03.19 à 14:05, Léo El Amri via Talk-fr a écrit :
Bonjour,
Il y a une jonction relativement complexe dans sa version actuelle sur
la N102 en Haute-Loire
(https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.17843/3.51830). Lorsque l'on
vient de la D56 et que l'on souhaite se diriger vers le nord-ouest, le
guide OsmAnd~ devient fou, et propose tous les 5 mètres de tourner à
gauche, puis de serrer à droite.
J'ai ce changement en attente
(https://www.openstreetmap.org/changeset/67987957), j'aimerais savoir si
c'est approprié.
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