Le 07/11/2019 à 14:00, marc marc - marc_marc_...@hotmail.com a écrit :
Une fois que j'ai sélectionné la meilleur image pour un passage piéton, j'ajoute les infos d'accessibilité du passage piéton dans osm. Retrouver la meilleur image n'est plus utile vu que j'en ai extrait les infos.
Outre le cas mentionné, tu peux vouloir utiliser l'image pour une raison et un autre pour une autre ou pour vérifier parce qu'un attribut te titille. Mettons pour voir s'il y a un appel piéton. Le 07/11/2019 à 16:28, JB - jb...@mailoo.org a écrit :
Je suis convaincu que toutes ces clefs externes sont du genre à rebuter un nouvel entrant qui, ne sachant pas ce qu'elles veulent dire, préfèreront ne rien toucher que de risquer de tout casser…
Effectivement il vaut mieux qu'ils évitent de toucher aux clés s'ils n'y comprennent rien^^. Que ce soit sur JOSM ou iD il y a des assistants (preset) pour enrichir sans connaître les attributs. Mais tu n'as pas complètement tort. Si on a sur openstreetmap.org des liens qui utilisent ces références, c'est plus parlant. Yves, je dis ça, je ne dis rien^^.
(Apparemment, en 2019, on n'arrive toujours pas à croiser les contrôles techniques issus d'OSM avec une base externe sans utiliser un identifiant unique ? La clef unique est vraiment la solution de facilité…)
La clé unique c'est la solution fiable. Si _toutes_ les données de _toutes_ les bases de données étaient correctes _et_ complètes, tu pourrais faire fiablement sans mais avec un fort surcout de calcul. Prenons l'identifiant des stations services en France. Ça permet à Adrien P. d'afficher les infos à la bonne position dans OpenFuel. Ça permet à Fred de proposer les attributs plus détaillés dans Osmose. Ça permet aussi de remonter au fournisseur de données des positions incorrectes. Chaque base de donnée a ses points forts, avec les identifiants on peut consolider les infos. Par exemple de prendre les positions dans OSM et les prix sur le site gouvernemental. Version brute : le Carrefour Market de Vire est mal positionné <https://www.carburants.org/stations/vire/carrefour-market_carrefour-market.DDxmAz>, confondu avec le Carrefour Contact de Vire <https://www.carburants.org/stations/vire/carrefour-contact_carrefour-contact.DDxmAn>. Version consolidée : sur OpenFuel le Carrefour Market de Vire est bien positionné <https://openfuelmap.net/#15/48.8566/-0.8707> (au nord de la carte). Mais bon, si tu arrives à faire comprendre à la CPAM qui tu es sans donner ton numéro INSEE... Le 07/11/2019 à 16:14, Adrien André via Talk-fr - talk-fr@openstreetmap.org a écrit :
source=mapillary + source:date=20191107 ne suffit-il pas ?
Tu proposes de mettre plus d'infos, je vois mal le gain (hormis créer moins de clés... en codant des clés dans des valeurs). Le lien que tu as donné ne marche pas. Mais dans ce cas regarde plutôt du côté du greffon OpenSwitchMaps. Et si tu utilisais Mapillary tu saurais qu'il y a pas mal de déchets, trouver /la/ bonne photo n'est pas évident (Cf. la remarque à propos de GM).
Si on tient à stocker des informations de lien, alors la place de ces informations ne serait-elle pas plutôt ailleurs ?
On peut considérer que c'est de la méta donnée, donc à mettre au niveau des changeset. Sauf que l'on a vu que l'info ne sert pas qu'à ça et qu'elle est à la modification d'un objet pas d'un ensemble de modifications. Techniquement ton système tient la route mais ne fait que cacher la donnée (plus la maintenance des liens, voir plus loin). Voir rapidement que le panneau "90" vient d'une photo de 2019 et non d'une photo de 2016 permet de savoir si ça vaut le coup de vérifier la donnée. Le 07/11/2019 à 16:14, Adrien André via Talk-fr - talk-fr@openstreetmap.org a écrit :
Les informations sémantiques sur les éléments restent ainsi séparées de la donnée technique de lien. (...)
Voir ce point <https://github.com/openstreetmap/openstreetmap-website/issues/2405#issuecomment-548917729> sur le GitHub d'openstreetmap.org ;-). Sur le principe OK mais dans la pratique c'est déjà fait par Wikidata. Jean-Yvon
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