Il Saturday 28 June 2008 21:32:12 Emilio Anzon ha scritto: > On Fri, Jun 27, 2008 at 12:45:07PM +0200, Alberto Riva wrote: > > Salve a tutti, > > avrei una piccola domanda da newbie: sto mappando la zona dolomitica in > > provincia di Belluno (la città dove abito) e ho un problema di > > classificazione delle strade... > > non sei il solo...
ci sono anch'io e mappo trento e trentino orientale. > > > Alcuni anni fa, quasi tutta la rete di strade statali (highway=primary) > > è passata in mano all'azienda regionale "Venetostrade" con una > > conseguente declassificazione delle stesse in Strade Regionali e > > Provinciali (highway=secondary). Ora, mi ritrovo che nelle vicine > > no guarda che la classificazione "amministrativa" non conta granché per > noi - noi ci riferiamo a come sono le strade "fisicamente" > > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Map_Features#Physical Concordo appieno! per la classificazione amministrativa abbiamo il ref= che secondo me è di gran lunga sufficiente. Il mio criterio su come taggare è circa questo: la strada è di importanza nazionale (primary), regionale (secondary) o locale/cittadina (tertiary)? A questo proposito ***proporrei di modificare e semplificare la descrizione nella Map Features italiana***. *** Primary originale: "Strade di primaria importanza che non godono della classificazione di Autostrada o di Tangenziale. La manutenzione è solitamente carico dell' ANAS (ora ENS) e non dalle regioni/provincie o comuni. (Non è necessariamente a carreggiate separate). Le Strade Statali ricadono in questa classificazione" Io metterei semplicemente: "Strade di importanza nazionale che non godono della classificazione di Autostrada, Tangenziale o Superstrada" E ometterei il discorso sulla manutenzione e sull'amministrazione che è totalmente fuorviante, almeno in trentino. *** Secondary originale: "Strade Provinciali e tratti di collegamento tra autostrade e viabilità ordinaria." Nuova proposta: "Strade di importanza regionale" *** Tertiary originale: "In ambito urbano sono le strade a scorrimento veloce che portano il grosso del traffico cittadino. In ambito extraurbano si tratta di strade con larghezza della carreggiata di almeno 4 metri e dotate in generale di linea di mezzeria." Nuova proposta: "Strade di importanza locale o comunale. In ambito urbano sono le strade a scorrimento veloce che portano il grosso del traffico cittadino." Ometterei la questione della larghezza della carreggiata e della linea di mezzeria. E' vero che sono caratteristiche fisiche ma non direi determinanti, soprattutto la seconda. *** Trunk: Farei un riferimento anche alle superstrade che è un termine di uso abbastanza comune. > > > regioni (Friuli e Trentino Alto Adige) le stesse strade sono invece > > ancora statali, quindi cambiano di colore e dimensione della linea in > > corrispondenza del confine. Quali sono le strade che stai mappando sul confine? possiamo metterci d'accordo! > > > Faccio finta di niente e lascio tutto "secondary" oppure classifico le > > vecchie strade statali declassate come "primary"? > > la seconda che hai detto (cit.) Non sono sicuro sia una buona idea mettere a priori come primary tutte le statali declassate. Io al tuo posto mi chiederei come detto sopra se la strada è di importanza nazionale, regionale e locale. Anzi, senti se hai qualche esempio ne possiamo discutere assieme dato che le zone che stiamo mappando sono vicine! Ciao Alessio _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-it
