Martin Koppenhoefer wrote: > 2008/8/20 Bighi <[EMAIL PROTECTED]>: > >> A questo punto io non capisco piu' nulla. Sul wiki mi pare ci sia >> scritto di usare la classificazione in base alla designazione e mi pare >> fosse stato deciso cosi' (salvo Trunk che basta che siano a 2 corsie >> separate o limete 110 che posson essere SS). Ora qui si dice di usare >> l'importanza, se non fosse stato deciso per bene sarebbe ora di farlo >> anche perche' spesso perdo tempo per capire da dove parte la >> designazione. Io trovo piu' giusta la classificazione in base alla >> designazione in quanto l'importanza e' relativa e soprattutto in zone >> che non si conosce. Ok posso copiare da altre mappe (si lo so, non si >> dovrebbe fare)... >> >> > ... è non e nemmeno detto che loro l'hanno fatto "giusto". Giusto non > essiste, è tutto relativo, ed anche la classificazione delle strade è > relativo. Questo è il lavoro del mappatore, chi deve decidere quale > classificazione usare. > > Martin > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it > Il problema non ci sarebbe se a mappare una zona fossi solo io, ma anche li prima o poi mi scontrerei con strade di confine. Si, posso decidere di fare una primary o una secondary a seconda delle mie intuizioni, ma se magari vado a modificare una strada classificata da altri chi mi dice che possa andar bene a loro?! Io per non far danni usavo appunto la denominazione, piu' chiara di quella, ho anche cambiato classe a strade fatte da altri per tale motivo ma a sto punto se non ho una regola scritta non mi sento piu' sicuro di quello che faccio. Tra l'altro io cambierei la SS434 in trunk invece che primaria, dalle mie parti e' pure con limite a 110 e doppie corsie separate ma non so se fa piacere giu' a Padova.
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