2008/11/5 Elena of Valhalla <[EMAIL PROTECTED]> > On Wed, Nov 5, 2008 at 8:02 PM, Gianmario Mengozzi > <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > >[...] > > il punto, non di poca importanza, è che per la maggior parte dei > tracciati > > fuoristrada le bici "urbane" (c.d. citybike) non sono ASSOLUTAMENTE > > utilizzabili: [...] > > sono non pochi, in ambito outdoor, infatti i casi in cui > > bicycle=no > > MTB=yes > > pero` di solito i tag sull'accesso si usano per indicare delle > restrizioni legali, non delle restrizioni dovute alle condizioni della > strada: per quello ci sono i tag tracktype e sac_scale, dai quali si > dovrebbe poter dedurre la percorribilita`con i vari mezzi > > ok, capito il punto.
spiego meglio allora: la mia proposta parte da un'esigenza tipicamente da utilizzatori dei dati cartografici. E' tipico per gli escursionisti, la necessità di progettare le uscite ex-ante, sulla base dei dati (mappe) a disposizione, in modo da stimare tempi di rientro e possibili difficoltà che si incontreranno sul tragitto. ecco quindi che con una "semplice" aggiunta (di questo si tratta, di un semplice tag in +) noi biker riusciremmo a colpo d'occhio a capire se quel tratto di strada sarà per noi percorribile o meno. Tieni presente che 1) tracktype è in abbinamento a highway=track ( http://wiki.openstreetmap.org/index.php/It:Map_Features#Tracktype_.28tipi_di_fondo_stradale.29), ovvero strade percorribile da mezzi 4x4 e quindi per definizione ANCHE da bici (infatti non servirebbe il tag MTB...) e NON ai sentieri (path / footway) - o sbaglio?; 2) per questi ultimi, il tag sac_scale non ci da poi info utili, essendo infatti studiato espressamente per il trekking ( http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Approved_features/Hiking).
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