Il 03/06/2009 10:12, Federico Cozzi ha scritto: > [...] L'approccio A di solito > viene emendato con criteri del tipo "una strada in città che mantiene > la classificazione esterna alla città mantiene anche la taggatura" ma > si tratta di palliativi. > [...] > Un altro problema è che esistono > strade "primarie" puramente urbane che non collegano la città > all'esterno ma solo al suo interno (la circonvallazione di Milano) > In entrambi questi casi il criterio A non permette la classificazione > primary o secondary. >
Tutti questi dubbi si risolvono abbastanza facilmente (basta mettersi d'accordo) con la famosa "classificazione a tavolino". La regola principe (tratta dalla celebre paginetta in francese) è: mantenere un'unità generale, la rete deve essere completa, non ci possono essere cambi di classificazione lungo il percorso. Le uniche eccezioni sono trunk e motorway che, effettivamente, hanno oggettivamente un inizio e una fine. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \<_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\`> < /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
