2009/6/9 Marco Certelli <marco_certe...@yahoo.it>:
>
> Quete sono 2 righe dello style di default di mkgmap:
>
> highway=motorway {add oneway = yes; add bicycle = no; add foot = no } [0x01
> road_class=4 road_speed=6 resolution 12]
> highway=motorway_link {add oneway = yes; add bicycle = no; add foot = no }
> [0x09 road_class=4 road_speed=3 resolution 16]
>
> Questo intanto si traduce nel fatto che il tag highway=motorway implica
> oneway=yes. Questo mi sembra OK, anche se alcuni problemi possno nascere: ho
> visto gallerie su autostrade (tunnel=yes) che il mappatore ha disegnato nel
> verso opposto a quello giusto. Si è però anche dimenticato il tag oneway=yes
> e quindi tutto funzionerebbe (anche se con un doppio errore). Bene, quando la
> mappa passa in mkgmap, viene automaticamente aggiunto il tag oneway=yes anche
> a qualla galleria. risultato: l'autostrada non è più ruotabile.
si, quello è un problema dei dati al inizio: quando una autostrada non
è ancora mappato completamente (doppia carregiata) ma solo per un
senso.
> Però poi lo stesso style mkgmap considera implicito il tag oneway anche nelle
> motorway_link. E qui succede il finimondo in quanto alcune motorway_link sono
> giustamente a doppio senso (rampe che si uniscono e poi si riseparano). Anche
> qui: quelle rampe diventano a senso unico e lo svincolo perde la ruotabilità
> per alcune entrate/uscite.
quello era anche una discussione sia nella lista internazionale che
quella tedesca: alla fine si è deciso di averle con oneway=yes, quindi
bisogno (eccezionalmente) di mappare 2 way, anche se nella realtà il
divieto non è fisico (spartitraffico) ma solo esplicito (linea bianca
continua). Cmq. dovrebbe in ogni caso essere vietato e pericoloso di
fare inversione su una rampa, anche quelle a doppio senso.
Martin
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