2009/11/23 Federico Cozzi <[email protected]> > Ciao, > spesso in città se un viale è a carreggiate separate ci sono delle > viuzze di collegamento tra le due carreggiate per fare inversione a U. > Che classificazione devono avere? > Mi spiego meglio: se il viale è a carreggiate separate è probabile che > sia più di unclassified (da tertiary a primary). > A questo punto vedo tre scelte: > A. stessa classificazione del viale: se il viale è primary, anche le > viuzze di collegamento lo sono > B. unclassified, che spesso nelle città italiane su OSM viene usato > come "strada generica" > C. service: dopotutto è proprio una strada di servizio > > La classificazione ha impatti sia sul rendering (aspetto grafico) che > sul routing. A me sembrano ragionevoli sia A che C, ma A è abbastanza > brutto dal punto di vista grafico e non so quale sia l'effetto di C > dal punto di vista del routing. >
lo farei come sempre: importanza. Se la maggiorparte dell macchine fa una inversione ad U, usi la classe più grande delle strade coinvolte, se solo alle volte qn. usa questa possibilità, farei unclassified. ciao, Martin
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