2010/8/28 Simone Saviolo <[email protected]>: > Il modello di mappatura migliore in assoluto, per le strade, secondo me > sarebbe > - disegnare come area tutta la superficie carrabile (tutto ciò che il > CdS definisce carreggiata) > - disegnare come elemento lineare orientato (una way, in OSM) ogni > singola corsia di marcia: su una normale strada urbana avresti due way > di verso opposto, su una strada a senso unico avresti una sola way, su > un'autostrada avresti due/tre way per carreggiata più la corsia di > emergenza coi suoi tag.
connosci la area-relation? (non è descritta cosí bene per quello un paio di spiegazioni sotto). Oltre alle tue proposte prevede anche le marciapiedi (che io non considerei "carreggiabile") e i ostacoli nonché un modo per linkare i vari way. Una strade "normale" (doppio senso, 2 marciapiedi) si potrebbe mappare con 3 linee sole, permettendo sia il rendering che il routing: 2 way laterali al confine esterno dei marciapiedi ed una linea centrale (quella che già abbiamo). Poi si inserisce il width per i marciapiedi oppure la strada (oppure disegni altri 2 linee alla confine marciapiede/strada). Permette anche di definire la barriera tra marciapiede e strada (per esempio dove è abbassato per bici, carelle e disabili). Invece di disegnare "come area tutta la superficie carrabile" propongo di mappare solo i confini laterali. Cosí si evita di fare connessioni ortogonali per chiudere i poligoni. Questi ultimi sarebbero veramente un palla per editare e prevedo tantissimi connessioni tra area e linea centrale nel caso che vengano disegnate. Non ci si vogliono proprio. Questo approccio va bene in ambito urbano, ma per la campagna è essagerato: richiederebbe troppo impegno inutile quando in realtà basta una linea ed un spessore (width). ciao, Martin _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
