2012/1/18 Alech OSM <[email protected]>: > Magari ce ne sono solo 2 perché nessuno finora si è preoccupato di registrare > casi analoghi ... > > ma il tag " barrier=shipwreck" ha senso, > perché se il relitto si trova appena sotto il pelo dell'acqua sarà un > ostacolo per la navigazione, > ma se la profondità è di parecchie decine di metri allora no .
capisco il ragionamento, ma in realtà non tutti ostacoli sono nel namespace "barrier". Anche un edificio è normalmente un ostacolo, ma non aggiungiamo barrier=building ad ogni edificio (per esempio), e sarei anche contrario a l'idea di farlo. Per capire se un relitto è un ostacolo conviene consultare una mappa ufficiale ;-) A precindere di questo ci sono anche dei tags in OSM per determinarlo: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:historic%3Dwreck "wreck:depth"="24m" "wreck:clearance"="20m" "wreck:visible_at_low_tide"="yes" or "no" "wreck:visible_at_high_tide"="yes" or "no" Wreck clearance is the depth to the top of the wreck (italiano: wreck:clearance=profondità del punto più alto della nave nel chart datum). All depths are based on chart datum ( http://en.wikipedia.org/wiki/Chart_datum ) ciao, Martin _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
