On 06/24/2012 06:46 PM, Alexander Roalter wrote:
On 06/24/2012 05:51 PM, Paolo Pozzan wrote:Il 24/06/2012 17:16, Carlo Stemberger ha scritto:Il 24/06/2012 13:08, Alexander Roalter ha scritto:Ho una domanda: nel coreggere dei svincoli, spesso trovo la situazione come nel disegno attaccato:Normalmente basta aggiungere le relazioni che ho notato con "OK", ma spesso trovo anche un punto (segnalato con ???) che in teoria permette, venendo da 'a', a continuare a 'c' o 'b', ma questa situazione non è segnalata dalla tua lista (non so se ha da fare con la linea 'c', che non inizia al punto d'incrocio, ma prima (al casello).Sì, se non è nella lista, si tratta a mio avviso di un falso negativo. Bisogna mettere una restrizione: chi si trova su a deve per forza continuare diritto fino al casello (c e b vietati). Almeno, è così con ogni probabilità; dalle ortofoto PCN dovrebbe capirsi chiaramente.Confermo che anche per me è un falso positivo. Serve inoltre un'altra relazione,oltre a quella che ha nominato Carlo, ovvero quella per la situazione paventata da Alexander: chi arriva da A può andare solo verso il casello. Mi sembra però strano che non ci sia nessuno spartitraffico... In quel caso sarebbe necessario sdoppiare le vie passanti per il casello e le relazioni diminuirebbero. Paolo P.Io consiglierei disegnare le vie che entrano i caselli separate per ogni direzione (ma non una linea per ogni casello, come è fatto a Vercelli). Così serve solo una relazione dopo il casello, come nell'immagine attaccata: Un'altra domanda: alcune volte ho visto che motorway_link c'è solo fino al casello, poi continua primary_link fino all'ingresso alla prossima primary... Ma io penso che è meglio motorway_link fino alla primary. Cosa pensate?
Ho sbagliato nell'immagine, attacco la versione giusta. -- Cheers, Alex
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