Il 06/27/2012 07:21 PM, Martin Koppenhoefer scrisse: >> E' sufficiente trasformare il secondo in bicycle:backward = yes? > > Non sono sicuro a cosa si riferisce bicycle:backward, è il way o il senso > unico? > bicycle:backward=yes non avrebbe molto senso nel primo caso, perchè > sarebbe il contrario del senso del way e quindi quello del senso > unico. Per evitare confusioni cambierei il senso del way.
La via e' tagliata da varie altre vie. Quando il comune ha deciso di trasformarla in area pedonale non ha voluto sconvolgere troppo i residenti ed ha reso aree pedonali i singoli tratti da un incrocio al successivo. Alla via possono accedere i residenti e gli autorizzati. Ci sono le telecamere. La via e' a senso unico, ma in un tratto il senso e' opposto rispetto al senso della via. bicycle:backward devo averlo visto da qualche parte ma forse in un contesto diverso. oneway:bicycle=no e' il tag giusto. >> Unico problema nell'usare pedestrian e' che la precedente giunta ha >> ritenuto che le intersezioni dovessero avere la precedenza, e quindi >> l'area pedonale non e' continua per tutta la via ma a tratti. > > > non ho capito questo, ma ovviamente highway=pedestrian si mette solo > al interno dell'area pedonale e non dovo ci possono passare le > macchine. Spero che la spiegazione che ti ho dato sopra chiarisca. A Milano l'area pedonale per eccellenza, Corso Vittorio Emanuele, e' definita come pedestrian. Ovviamente ci possono passare in auto solo gli autorizzati. Ma l'intera carreggiata e' utilizzata da pedoni. Le bici e le auto transitano nella zona centrale. In via Paolo Sarpi la situazione e' simile ma la separazione tra la parte riservata alle auto (e alle bici) e ai pedoni e' un po' piu' netta. Pero' non c'e' marciapiedi rialzato, c'e' un unico piano stradale: http://www.ciclobby.it/ciclobby/files/imagegallerymodule/@random4b619d877efbd/gallery627/IMG_20111017_175939.jpg ciao maxx _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
