Il giorno 6 marzo 2017 17:25, Martin Koppenhoefer <[email protected]> ha scritto:
> > 2017-03-06 14:15 GMT+01:00 Federico Cortese <[email protected]>: > >> 2017-03-06 13:11 GMT+01:00 Volker Schmidt <[email protected]>: >> > Re: Living Street >> > >> > Il segnale "zona residenziale" senza cartelli aggiuntivi non implica >> niente >> > secondo il CdS. ... >> > Quindi non lo metterei nella tabella come categoria (e non utilizzerei >> il il >> > highway=living-street in OSM in Italia) >> > O sbaglio? >> >> No, secondo me non sbagli affatto. >> > > > ok, ho modificato la pagina, verificate e modificate a piacimento: > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Tag:highway%3Dliving_street > > Io lascerei la documentazione nel wiki italiano, perché non documenta lo > stato in Italia ma è la documentazione in italiano (per tutto il mondo). > Scusate, ma nella mia città quel cartello[0] viene usato abbastanza spesso e in modo appropriato. C'è proprio un piano comunale di zone residenziali/zone 30 che coprono interi quartieri (specificati nelle varie ordinanze comunali) e correttamente segnalate con il cartello in questione[1]. Sono d'accordo sul fatto che il CdS non dà particolare significato a quel cartello e che i limiti sono comunque indicati nei pannelli integrativi (nella caso della foto sono infatti subito a destra). A questo punto però come mappo quelle strade? highway=living_street + maxspeed=30 oppure highway=residential + maxspeed=30 ? Va da se che NON si tratta delle vie del centro storico, che sono correttamente mappate come residential o pedestrian in base al fatto che siano aree pedonali o meno e dove, inoltre, ho cominciato a mappare la ZTL con il tag suggerito da Martin[2]. Lorenzo [0] https://it.wikipedia.org/wiki/File:Italian_traffic_signs_-_zona_residenziale.svg [1] https://www.mapillary.com/map/im/odFie2xA8jjyefj0Lpd4pg Seppur sfocato è sull'estrema sinistra del cartello che c'è in alto a destra nella foto [2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/boundary%3Dlimited_traffic_zone
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