こんばんは、藤澤です。 MontBlancさん、ありがとうございます。
MontBlanc wrote: > > 1. 重複 > 重複する道路については、;（セミコロン）で区切る。メジャーな道路のみの登録では > 情報の欠落が発生しますし、2道路を同位置に定義すると編集時に厄介なことが > 発生したからです。 > まず、編集時には2つ以上の道路が定義されているということがほぼ判断できません。 > また道路に対して新規ノードを作成するときの挙動がJOSMとPotlatchで異なります。 > 前者では重なっている全ての道路に対してノードが作成されるのに対して、後者では > 最前面の道路に対してのみノードが作成されます。 > なるほど、エディタによって処理が変わってくるんですね。 そうすると;で区切った方がよさそうですね。 後から機械的に分離することもできますし。 > > 2. 上り下り車線 > たとえば中央分離帯や規制によって右折ができない道路や、対象の道路に交わる > 道路から右折や直進ができない道路を対象に、上下線で別々に登録をしています。 > やはり、中央分離帯のあり/なしくらいがちょうどよいのですかね。 それと、都道府県道は太さなどにかかわらずprimaryに統一してしまって よいのでしょうか。なんか、地図が真っ赤っかになってきそうな気もします。 lanes属性が有効に働いて描画時に太さが変わればいいんですが…。 わたし自身はできるだけlanes属性も入れるようにしているんですが、 postgisに入っていないようです。 あ、それと東京・神奈川には県境をまたぐ（？）都道府県道があったりします （都道9号・県道9号や14号）。他の県境でもあったりするのでしょうか。 データ上ではつなげずに、一応、県境で切ってます。 > > 以下、蛇足に対して： > gpsdrive+mapnikについて見てみました。結構役に立ちそうなので活用させて > いただきます。 > 小生はデータ取りにはGPSはパイオニアナビコムの車載GPS（ジャイロ付）をメインとして > PCで記録し、、Holux M-241をウェイポイント記録用にして、記憶のバックアップにデジカ > メを動画モードで利用して上信越道、関越道、圏央道のトンネルや橋をマッピングして > みました。なんというか助手席に座っていないとやってられない状態でした。 ジャイロ付きいいですね！ジャイロがないとトンネル入ったときが辛いです。 ジャイロ付きの場合、取れるデータからGPSが働いていたのか、ジャイロのみ だったのかは判断できるのでしょうか？できるなら、自動的にトンネルに 入った／出たが判断できそうですね。 なお、私が使っているgpsdriveは2.10向けのsvn版を取ってきて使っています。 fedora9にもともと付いているgpsdrive-2.09はmapnikがoffの状態で コンパイルされていて直接のレンダリングはできません。 （2.09はまだmapnik未対応だったかも） ＃gpsdriveについては、近いうちに自分のページでfedora9での環境作りに ＃ついて書いていく予定です。 -- @@@@@ 藤澤 公也 / Kimiya FUJISAWA @// @@ mailto:[メールアドレス保護] @-O-O-@ work:[メールアドレス保護] \ ^ / mixi ID：10397871 http://www.techstrom.org/ _______________________________________________ Talk-ja mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-ja
