柴田(あ)％いっぱい living_street つけちゃってるです。 <[メールアドレス保護]> の、 "[OSM-ja] Living street について" において、 "Mon, 21 Jul 2008 20:34:52 +0900" 発信のメイルで "[メールアドレス保護]"さんは書きました：
> こんにちは、Show-ichi です。 ちわ♪ > 最近話題にあがっている Living Street について少し調べてみました。 > > これはどうやら20世紀の車優先社会への反省から生じたもので、制度として道路の設計 > から歩行者の優先を図ったものにしたり、全体的な都市設計にも盛り込んでいくなど、 > 財政面もふくめた道路行政手法のもとで建設された道路で、日本では国交省の「コミュニ > ティゾーン形成事業」や警察庁の「あんしん歩行エリア」などの施策によって整備された > 道路が該当するようですね。 確かにそういうエリアのある高級住宅街が近所にもあります。 この辺がソレっぽいですね。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E9%81%93%E8%B7%AF http://en.wikipedia.org/wiki/Living_street > ですから、（昭和ノスタルジー的に）子供が遊ぶ路地裏のような自然発生的なものは > residential として処理すべきでしょう。また、上記の制度によらなくてもバンプを > もうけたりクランク状にして物理的にスピードが出せないようにしてある道路は > living street としても良いのではないかとは思います。 んー、私にはいまいちわからないのは http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:highway の residential の写真は道路がクランク状になっていて 日本のコミュニティゾーンの http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Nagaike82.jpg と同じように見えるわけです。 ここで、主観バリバリ入りまくりなのですが、おっしゃるような 「（昭和ノスタルジー的に）子供が遊ぶ路地裏のような自然発生的なもの」 であっても、あるいは袋小路のようなところであっても http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%B5%E3%83%83%E3%82%AF "a street where pedestrians have priority over cars, children can play on the street," の要件に該当するように 思いまして、下のどれかに当てはまりそうなら living_street 使いまくりなのですが… ・こどもが遊んでる、または遊べそう ・車よりも歩くほうが強そうなところ (車の幅と道幅がほぼ同じ…すなわち人が前から来るのがみえたら 車はその路地には入れず、人が抜けるのを待たなくてはならない) ・道の配置が通り抜けがしにくいようになっていて外来者の 通り抜けはほぼない (袋小路などが該当) まぁ、レンガ道などで道路がグネグネしていてしかもバンプまで あるようなところもあって、「これは例の Living_street だな」と 思うところもありますが、歩車分離はしていて、どうもピンと きません。 当方のイメージだと ・pedestrian (そもそも人しか通れない) ・living_street (車も通れるけど人のほうが強い、部外者は目立つ、 たとえば当方が自転車で突入すると怪しい感じがする) ・residential (人も車も混在するけど車のほうが強くて、外の人も 通ったりする、当方が通過してもあまり怪しい感じはしない) ってな主観を基準に道を引いてますが、マズいでしょうかねぇ。 ほかの方で living street を入力している方はどうですか？ 当方は多いほうにあわせたいです。 -- あまねく生命に、あまねく知性に、最大の幸福を願う E-mail:[メールアドレス保護] _______________________________________________ Talk-ja mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-ja
