> Yra vienas svarbus niuansas: kelio ženklinimas ir iš to išplaukiančios > vairuotojo pareigos. Ženklas gyvenama zona ne tik riboja greitį iki 20 km/h > (tą galima OSM aprašyti ir be šio ženklo), bet ir suteikia pirmenybę > pėstiesiems prieš motorinį transportą. Besąlygiškai. > > Jei kelias nepažymėtas kaip gyvenamoji zona, navigacijos programa nerodys > šio perspėjimo vairuotojui, o tai gali būti svarbu.
Chrm. Gera pastaba. Pagalvokime, ar galima pakeisti universalias taisykles. Ar yra kur nors kitur tokia situacija, kad svarbi gatvė yra pažymėta ženklu „gyvenamoji zona“? Jei sutartume, kad living_street turi prioritetą prieš secondary/tertiary - kur kitur tektų keisti žymėjimą? Jei niekur nesigautų situacija, kad eina ilgas tertiary/secondary kelias, tada trumpa atkarpa gyvenvietėje - living_street ir toliau vėl tertiary/secondary - tai Gedimino prospekto atveju nebūtų didelės bėdos „nuleisti“ klasifikaciją, juk ir praktiškai jei išeina važiuoti ne per Gedimino pr., tai ir važiuojama kitaip... -- Tomas _______________________________________________ Talk-lt mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
