Er is een topic gestart op het forum:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=109316
On 04/10/2010 07:58, Colin Smale wrote:
Sinds kort bestaat de N201 tussen Vinkeveen en de A2 nu (in OSM) uit
twee wegen met oneway=yes, alsof het gescheiden weghelften zouden
zijn. Ik heb altijd begrepen dat alleen fysieke afscheidingen tellen
(zie [1]), en die zijn er daar niet, alleen een doorgetrokken streep.
Maar ik had me al veel eerder af zitten vragen of het een goed idee
zou zijn om een doorgetrokken streep hetzelfde te behandelen als een
fysieke afscheiding, bijvoorbeeld in het verlengde van op- en afritten
van snelwegen. Waar eindigt de oprit (dus waar komen de motorway en de
motorway_link bij elkaar)? Soms worden ze nog honderden meters voorbij
het eind van de vangrail nog gescheiden gehouden door een
doorgetrokken streep waar je niet overheen mag. Hoe zouden we om
moeten gaan met een doorgetrokken middenstreep naast een onderbroken
streep, waarbij je er in de ene richting niet overheen mag en in de
andere richting wel?
Colin
[1]
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Editing_Standards_and_Conventions#Divided_highways
_______________________________________________
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
_______________________________________________
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
