> Både bilder och spår kan ligga fel. Men om man har medelvärdet > för ett stort antal spår (längs samma fysiska väg), så borde > noggrannheten öka.
Mjo, bästa rimliga lösning för att få GPS spår som är okej verkar vara att antingen ha en gps som man placerar på en punkt i 30 till 60 minuter och gör detta flera gånger över en längre period (månader) alternativt att det är en väg där många spår registreras från flera enheter (även här över en längre period). Insamlandet av GPS spår kan ju dock inte bli en heltidssysselsättning så man får ju fundera på vad som är rimligt själv. Men skulle vara intressant att göra detta noggrant för några enstaka positioner och se hur bra resultat man får. > Mycket av felet beror på att satelliterna > inte står rakt över mätplatsen, utan fångar den snett, och > dessutom inte vet exakta höjden över havet. Står satelliten > 70° från jordplanet och fotograferar en bil, så syns ju bilen > i perspektiv, med biltaket förskjutet åt sidan med cos(70°) > gånger biltakets höjd över marken, jämfört med hjulen. > För att flygfotot ska fungera som karta, måste sådana > upphöjda biltak (eller berg) egentligen redigeras tillbaka till > hjulens läge. Men för att göra det rätt, måste man veta hur > högt över marken biltaket är (eller hur högt över havet varje > punkt på marken är). Intressant, då finns det alltså ett konkret behov för att få ut höjddata motsvarande den som ges ut i Danmark [1]. Jag har hittat följande länkar om problemet hittills [2,3,4], någon som har tips på flera bra sidor/artiklar/böcker? [1] http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-se/2013-January/001918.html [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Accuracy [3] https://en.wikipedia.org/wiki/Dilution_of_precision_%28GPS%29 [4] http://proceedings.esri.com/library/userconf/proc95/to150/p124.html om problemet Hälsning -- Christoffer Holmstedt Den 28 januari 2013 01:39 skrev Lars Aronsson <[email protected]>: > On 01/23/2013 07:38 AM, Christoffer Holmstedt wrote: >> >> >> Detta låter intressant. Så det är alltså Bings flygfoton som ska flyttas >> med någon offset för att matcha mot gps spår eller inlagd data i OSM? >> > > Både bilder och spår kan ligga fel. Men om man har medelvärdet > för ett stort antal spår (längs samma fysiska väg), så borde > noggrannheten öka. Mycket av felet beror på att satelliterna > inte står rakt över mätplatsen, utan fångar den snett, och > dessutom inte vet exakta höjden över havet. Står satelliten > 70° från jordplanet och fotograferar en bil, så syns ju bilen > i perspektiv, med biltaket förskjutet åt sidan med cos(70°) > gånger biltakets höjd över marken, jämfört med hjulen. > För att flygfotot ska fungera som karta, måste sådana > upphöjda biltak (eller berg) egentligen redigeras tillbaka till > hjulens läge. Men för att göra det rätt, måste man veta hur > högt över marken biltaket är (eller hur högt över havet varje > punkt på marken är). > > > -- > Lars Aronsson ([email protected]) > Aronsson Datateknik - http://aronsson.se > > > > > _______________________________________________ > Talk-se mailing list > [email protected] > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se _______________________________________________ Talk-se mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
