> Saya mau nanya lagi , maklum awam .. he he : > > 1. kalo turbulensi itu ngukur goncangannya pake skala apa ya ? > > 2. Kemaren ke Pabrik Boeing di seattle katanya pesawat boeing itu bisa > handel 10x turbulensi yang paling kenceng , berapa benar statementnya > itu ? > > 3. Kalau pesawat terkena hydro-planning(genangan air) itu gimana ya ? > koq bisa .... katanya anti-skid ? > > 4. Bagaimana metode pendaratan pesawat di airport yang sedang Icy ? > apakah landasanya selalu dibersihkan dari ES seperti di jalan2 waktu > salju turun ? > memang bisa ? > > 5. Pernah gak ada kecelakaan karena faktor interferensi alat2 > elektronik sewaktu landing/lepas landas ? > > Carlos
sorry top posting , tapi terimakasih banget buat Pak Made , Om Husni , Om Budi dan Om Arie yang sudah menjawab pertanyaan nomor 5,4 dan 3. Tinggal 2 pertanyaan dan satu pertanyaan sisa nich yang belum ke jawab: 1. kalo turbulensi itu ngukur goncangannya pake skala apa ya ? 2. "katanya" pesawat boeing itu bisa handel 10x turbulensi yang paling kenceng , berapa benar statementnya itu ? dan pertanyaan ketiga: 3. "katanya" salah satu penyebab kecelakaan pesawat adalah masuknya benda-benda aneh ke engine (yg dibagian sayap itu) , berapa benar statemen itu ? Carlos
