VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Het lijkt me dat het doel van standaardisering =veiligheid= is. Ik denk dat bv Ton zal beäamen dat veilig aflossen alleen kan als je je er eerst van gewist hoe systemen werken. Blauwbord Hoorn (nood) zakbediening zoeklichten (nood) stuurwerken Radar Er zijn allemaal 10 tallen uitvoeringen van. Vergelijk het maar eens met een personenauto waar verlichting ,ruitenwissers , claxon , achteruitversnel. etc zitten , ieder merk heeft wel weer iets anders. Het lijkt me een farce om te geloven dat je in de binnenvaart alles zo kunt standaardiseren , dat je blindelings van het ene naar het andere schip hopt. Als je wat wilt veranderen (lees verbeteren) doe het dan bedachtzaam. Wijzig de ergonomie zo dat iedereen er wijs uit word. Dat kan door op de potmeter v/d kopschroef een naar 2 zijde uitstekende "knop" te maken , of een knop die je "eenvoudig" kan wijzigen. Was hier niet een heer de Boer die hier mee leest en die zaken behartigd. Mag toch duidelijk zijn dat veel schippers hier een reële kans op fouten voorziet aangezien het qua kostprijs helemaal niets voorstelt. Niemand heeft het hier over economisch nadeel , het gaat alleen maar over veiligheid. Aflossen brengt altijd risico , geen 2 schepen reageren hetzelfde. Dat weet iedere schipper/eigenaar en als je aflossers praat dan zal ook niemand dat ontkennen. ~~€~~ Mvgr Nico * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
