VAART-bericht van: "Heynen, Hans" <[EMAIL PROTECTED]> Simon De Waard vroeg zich in reactie op mijn AIS bijlage in Schuttevaer, vorige week, af waarom Nederland voor een duurdere AIS A transponder kiest, terwijl Oostenrijk (en ook de chinese binnenvaart overigens) genoegen neemt met het goedkopere AIS-B. Op de Donau voldoet AIS-B ongetwijfeld goed. Er varen daar immers geen honderden schepen dicht bij elkaar. In Rotterdam en Antwerpen is dat wel het geval. Omdat een AIs-B transponder geen slots voor het uitzenden kan reserveren en wacht tot er een radiostilte valt, kan dat problemen geven die de veiligheid in gevaar brengen. Een schip met een AIs-B transponder komt in een omgeving met erg veel AIS-A transponders immers moeilijk aan het woord of zend toch door een andere transponder heen, waardoor zo'n schip niet zo goed als een AIS schip zichtbaar is. Hans Heynen
* Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
