VAART-bericht van: copain <[EMAIL PROTECTED]>
#Wat u hier schrijft is gedeeltelijk waar maar... de normale
vaarrichting is toch vooruit
en dan stuur je de kop toch in de richting waar je naar toe wil en
dat gaat nu éénmaal
niet anders dan de kont in de tegengestelde richting te duwen.
Ik vind niet dat je "de kont stuurt", je stuurt je schip (in de
algemene zin, uitzonderingen
te na gesproken zoals achterschip bijdraaien bij het aanmeren).
#
Toch maar weer reageren hierop.
Volgens mij stuur je de straal met water ergens heen en dan met hopelijk het
gewenste effect.
Ik vind dus dat je met de voortstuwing stuurt.
#Zeker! Je gaat mij ook nooit niet horen zeggen dat er iemand
"verkeerd" is, het is een systeem
dat door de jaren in twee richtingen gegroeid is, uiteindelijk moet
er voor standaardisatie
gekozen worden en dan moet dat wel de meest logische zijn vind ik en
dit ten spijt van hen
waar het anders werkt.#
Zo zijn er dus verschillende meningen over het meest logische systeem
Hubert.
Vooral omdat de uitzonderingen zoals jij het noemt juist veel te maken
hebben met kopschroefgebruik.
Als ik bijvoorbeeld achteruit vaar met weinig tonnage duw ik het schip met
de boegschroef en laat ik mijn motor achterop zachtjes vooruit staan en
stuur ik de kont als dat nodig is.
Als ik ergens dwars tussen wil aanmeren (b.v aan stuurboord) dan wijs ik met
met mijn pookjes in de richting waar het schroefwater heen moet en als dat
te snel gaat stùùr ik het water de andere kant op.
Tja wat is logisch, en zo blijven we aan de gang toch?
Kom je op een ander schip, kijk dan eerst hoe alles werkt en of er ook
uberhaupt een boegschroef aanwezig is :-)
gr kees
* Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
