VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Deze test is in de laatste maanden van 2006 geproduceerd en word in 1 April van kracht. De overgangsregeling loopt tot 2010 . Dus over 3 jaar zijn we allemaal de klos. > Voor deze installaties zijn het eerste tot en met het achtste met > inachtneming van de bijzondere kenmerken en de gekozen opstelling van > de genoemde actieve stuurinrichting en de voortstuwingsinrichtingen > van overeenkomstige toepassing. > > Naar analogie van het tweede lid moet > voor iedere installatie de bediening > door middel van een hefboom > plaats kunnen vinden die volgens een cirkelboog welke zich bevindt in > een verticaal vlak dat nagenoeg evenwijdig is aan de richting van de > stuwingskracht van de installatie moet kunnen worden bewogen . "de bediening" Welke bediening ? De stuurinrichting ? Of de stuurinrichting =en= het gas ? Als het laatste het geval is ( en zo kan naar mijn mening een "pietje precies inspecteur" het uitleggen ) moet ook het gas in die hendel zitten (als het om =de= bediening gaat) Dan vallen plots 90 % van de bestaande installatie af. Verticaal cirkelboog ( dus rechtop ) werkt alleen de tijdafhankelijke bediening Wegafhankelijk werkt met een horizontale cirkel(boog) > Uit de > positie van de hefboom moet voor iedere installatie de richting van de > van de op het schip werkende stuwingskracht worden aangegeven . Is voor u duidelijk wat deze laatste zinsnede word bedoeld ? > Uit de > positie van de hefboom moet voor iedere installatie de richting van de > stuwingskracht worden aangegeven . Was al duidelijk geweest. Wat heeft men bedoeld te verwoorden met "van de op het schip werkende" ? Bedoelde men de installatie op zich ? Want deze geeft precies in tegengestelde richting zijn kracht af ? Het is niet duidelijk op welke wijze het vooronderzoek heeft plaats gevonden (via leveranciers of gebruikers) Hoewel het initiatief tot veranderen al vast staat ( en eigenlijk dus ook bovenstaande tekst ) is er al een beleidsinstructie in ontwerp om de inspecteurs te instrueren hoe met deze regelgeving moet uitvoeren. (Kort gezegd, uiteindelijk snapt niemand de tekst). Volgende week is er opnieuw vooroverleg met de nautisch technische afgevaardigden. Ik vind persoonlijk dat we heel erg hebben zitten suffen en dat we als we niet oppassen we binnenkort worden geconfronteerd met een draak van een regelgeving. ~~€~~ Mvgr Nico * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
