VAART-bericht van: <[email protected]> Die onzinnige regels heeft de binnenvaart te danken aan het niet georganiseerd zijn en zich niet goed laten vertegenwoordigen. Er word de laatste jaren veel afgegeven op de CCR en haar regels. Maar die mensen doen hun best alleen hebben zij beperkte kennis van het navigeren en wel veel kennis van de wetten. Hadden we een sterke vertegenwoordigingsraad lees minimaal 50 % in een organisatie dan werden die mensen op nautisch gebied bijgepraat over de ( on ) mogelijkheden van hun voorstellen. Maar vooralsnog lopen we goed te mopperen in het gangboord maar door communiceren ho maar, hier dan een kans 15 mei is er een wba vergadering, we zitten dan om tafel met Amsterdamse nautische diensten havendienst rws waternet etc. Heb je iets te mopperen welden verbeterpunten of ergernis of is iets heel goed geregeld en moeten we een pluim geven laat het weten. Dan kan via mijn mail. Ligplaatsproblematiek komt aan de orde, nog eens een poging om de parkeerproblematiek aan te dragen. zin onzin verplichting kop voor afmeren evaluatie kruising pleziervaart/Oranjesluizen storing Oranjesluizen wie weet er meer ?
---anton On Sun, 4 May 2014 06:30:58 +0000, Eric Ooms <[email protected]> wrote: > VAART-bericht van: Eric Ooms <[email protected]> > Daar hebben we vandaag de dag een hoop onzinnige regels aan te danken en > ligt ook de hele Rijn bezaait met tonnetjes die daar niks te zoeken hebben. > > Gr, > > Eric Ooms * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
