VAART-bericht van: Jan Suijkerbuijk <[email protected]>
J. van Weel schreef op 26-8-2014 13:29:
> VAART-bericht van: "J. van Weel" <[email protected]>
>
> De reële band verklaring diende om de Oost-Europese concurrentie te kunnen
> weren.
> Nu moet ik zeggen dat dit uitstekend gelukt is, in ieder geval tot 1992,
> daarna werd het dweilen met de kraan open.
> Nu zijn het niet zozeer de schepen maar het personeel dat in het westen
> opereert, of daar echt iets mis mee is kan ik niet beoordelen.
> De Donaukapiteins staan niet echt te dringen om aan deze kant te varen.
>
> Groeten;
> Johan
>
>
>> VAART-bericht van: Erik van Toor <[email protected]>
>>
>> Ha Jan,
>>
>> Je zegt dat wij het moeten uitleggen, maar ik kan dat in ieder geval niet.
>> We hebben dit al meerder malen bij het ministerie aangegeven als een
>> overbodige administratieve last. Tot op heden zonder resultaat.
>>
>> Groet, Erik
>>
>>> Hallo Mieke en de anderen,
>>>
>>> Waar diende die verklaring eigenlijk voor?
>>> Die van mij is van 1986, dus vergeef me, ik weet het niet meer.
>>> Krijgen nieuwe schepen ook zo'n vodje?
>>> Is dit nu niet typisch zoiets wat zo snel mogelijk afgeschaft dient te
>>> worden???????????????
>>> Het is natuurlijk een leuk melkkoetje voor de handhavers, maar moeten
>>> we dat dan maar pikken??
>>> Deze mail gaat cc naar BLN, kunnen die het gelijk uitleggen.
>>>
>>> Groetjes
>>> Jan Suijkerbuijk
> Hallo allemaal,
Johan, bedankt voor je uitleg, nu weet ik het ook weer.
Maar nu heel Europa een is en we vrij verkeer van goederen en diensten
hebben is zo'n verklaring toch achterhaald??
Of je moet mensen uit IJsland buiten willen houden wat me een overbodige
actie lijkt.
Groetjes,
Jan Suijkerbuijk.
PS De Europese commissie zal de verklaring wel als discriminatie zien
dus Peter van Dalen maar eens inschakelen??
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
