VAART-bericht van: "Jos Meijer" <[EMAIL PROTECTED]>
>> stop met zoeken, project waterslag heeft t gouden idee! die kunnen met >> een!!! 600 tonner 1200 ton vervoeren. nou doe dat maar eens na.......... volgens mij doen zij iets na. In het binnenvaart docu-drama "l'homme du Picardie" uit 1968 wordt het fenomeen "pousseur" al vermeld. Je koopt een oude (gemotoriseerde) spits en knoopt die na wat laswerk met staaldraden voor de jouwe. Tegenwoordig beginnen alleenvarende spitsen op het canal du Nord een uitzondering te worden. Nog iets eerder bedachten de narrow-boats (rond 1900) in Engeland de "butty", een tweede narrowboat (meest zonder motor) die je langszij meesleepte.Dat heeft ze niet behoed voor de ondergang want ook met 60 ton laadvermogen ben je niet echt een serieuze concurrent voor het wegvervoer. Met 300 ton (spits) of met 500 ton ( kempenaar) echter wel. Dergelijke constructies worden meestal ingegeven door dreigende armoede en leiden doorgaans tot een zodanige prijsdaling voor alle transport langs de route dat je al snel met die bak ervoor-/naast evenveel (weinig) verdient als voorheen met 1 schip. Vergelijk dit vooral ook eens et de Moezel. De winst gaat meestal al snel naar verladers/bevrachters en het verlies (een halve tot een hele dag meer reistijd voor degeen die erachteraan sukkelt) is voor rekening van je collega's die niet zo nodig hoefden. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
