VAART-bericht van: "Ad Schroot" <[EMAIL PROTECTED]> Geachte allemaal,
Binnenkort is er weer een overleg van de ADNR werkgroep, en zullen wij het oa hebben over het verplicht aan boord moeten hebben van meetbuisjes. De laatste weken krijgt het CBRB namelijk veel meldingen omtrent recent uitgevoerde inspecties van inspecteurs van de KLPD. Interpretaties op het gebied van te volgen procedures en apparatuur die benodigd is bij gasdetectie aan boord van containerschepen met gevaarlijke stoffen zorgen op dit moment voor de nodige verwarring. Kapiteins van schepen worden veelal in gebreke gesteld op het niet hebben van voldoende meetbuisjes van de meetapparatuur. Volgens de betreffende inspecteurs zou voor iedere gevaarlijke groep stoffen een meetbuisje aanwezig moeten zijn! Dit zou betekenen dat circa 170 verschillende typen meetbuisjes continue aan boord moeten zijn! Deze meetbuisjes zijn zoals u weet beperkt houdbaar en moeten veelvuldig worden vervangen, iets wat een aanzienlijke kostenpost voor de betrokken ondernemer betekend alsmede dat het voldoen aan deze in de praktijk door inspecteurs gehanteerde interpretatie veelal niet mogelijk is. Er is dus de nodige onduidelijkheid met betrekking tot ADNR 7.1.3. Wie heeft wat aan boord is eigenlijk mijn vraag aan boord? Wij hebben zo'n standaard setje van 10 buisjes aan boord waar je eventueel de eerste metingen mee kunt verrichten. Groet vanuit bewolkt Sliedrecht, Ad Schroot. * Veiligheid boven sociaal verkeer? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
