VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: "Jos Meijer" <[EMAIL PROTECTED]> > >>Dus het kleinste lekje in een dubbelwandige Benzine tanker maakt daarvan >>een varende bom > > Zij die wel opletten bij de ADNR cursus ;-) weten wel dat in die ruimte > tussen de dubbele wand > een essentieel onderdeel voor een explosie ontbreekt, namelijk de zuurstof. > Verscheidene bemanningsleden van dergelijke schepen die daar door de jaren in > afdaalden hebben > dat ondervonden. Door oxideren van her ijzer wordt dit aan de atmosfeer > aldaar onttrokken. Maar de > meesten kunnen dat helaas niet navertellen. Beste Jos M Ik heb zelf 12 jaar op een dubbelwandig droge lading schip gevaren dus over de gevaren hoef je mij niets te vertellen. Je vergeet echter iets ten eerste voordat het proces zover is gaat een behoorlijk tijd overheen. Ten 2e bij elke keuring moeten de dubbelen wanden open en worden geventileerd voor inspectie Ten 3e , Ik weet wel dat een casco nu is gemaakt van gestraalde plaat en is geconserveerd dus dat proces kan best even duren. Dan is het dus maar een kwestie van geluk (of pech) als het scheurtje net voor of net na de inspectie ontstaat -- Mvg Nico * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
